बताया जा रहा है, उबड़-खाबड़ समुद्र और प्रतिकूल मौसम की स्थिति के कारण राहत-बचाव में काफी परेशानी आ रही है। इस विषम परिस्थिति के बीच आईसीजी जहाजों ने श्रीलंका द्वारा तैनात जहाजों के साथ एक संयुक्त प्रयास में एएफएफएफ समाधान और समुद्री जल का छिड़काव करते हुए दोनों तरफ कंटेनर पोत की लंबाई के साथ-साथ भारी-शुल्क वाले बाहरी अग्निशमन प्रणाली के माध्यम से लपटों से जूझ रहे हैं।
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भारतीय तटरक्षक ने कहा कि कोलंबो में एमवी एक्स-प्रेस पर्ल ( MV X-Press Pearl ) में लगी आग को बुझाने के लिए श्रीलंका के साथ संयुक्त अग्निशमन प्रयासों को जारी रखते हुए, भारतीय तटरक्षक (आईसीजी) के जहाज वैभव और वज्र भारी-भरकम बाहरी अग्निशमन प्रणाली के माध्यम से फोम समाधान/समुद्री जल का लगातार छिड़काव कर रहे हैं।
बता दें कि पोत के दोनों किनारों पर रखे गए कंटेनर या तो आंशिक रूप से या पूरी तरह से जले हुए हैं और कुछ स्थानों पर पानी में गिरने का खतरा है। हालांकि, चतुराई से आईसीजी जहाजों ने जहाज के 40-50 मीटर के करीब पहुंचकर समुद्र के पानी और फोम का प्रभावी ढंग से छिड़काव कर रही है।
आईसीजी जहाजों द्वारा लगातार आग बुझाने के परिणामस्वरूप संकटग्रस्त पोत के आगे और मध्य भाग में आग कम हो गई है, लेकिन ऊपरी हिस्से के पीछे के भाग में जारी है। मदुरै से संचालित आईसीजी डोर्नियर विमान ने गुरुवार को इलाके की हवाई खोज की। कोई तेल रिसाव की सूचना नहीं मिली है।
संकटग्रस्त पोत एमवी एक्स-प्रेस पर्ल नाइट्रिक एसिड और अन्य खतरनाक आईएमडीजी कोड रसायनों के साथ 1,486 कंटेनर ले जा रहा था। अत्यधिक आग, कंटेनरों को नुकसान और मौजूदा खराब मौसम के कारण पोत एक तरफ झुक गया जिसके परिणामस्वरूप कंटेनर पानी में गिर गए।
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आईसीजी जहाज वज्र द्वारा बुधवार को करीब 4,500 लीटर एएफएफएफ कंपाउंड और 450 किलोग्राम ड्राई केमिकल पाउडर श्रीलंका के अधिकारियों को सौंपा गया। प्रदूषण प्रतिक्रिया के लिए तत्काल सहायता के लिए कोच्चि, चेन्नई और तूतीकोरिन में आईसीजी संरचनाओं को स्टैंडबाय पर रखा गया है।
रक्षा मंत्रालय ने कहा, “आग पर काबू पाने के लिए समग्र प्रतिक्रिया अभियान को बढ़ाने के लिए श्रीलंकाई तटरक्षक बल और अन्य श्रीलंकाई अधिकारियों के साथ निरंतर समन्वय बनाए रखा जा रहा है।”
