ये एंकरमैन स्टीयरिंग स्कूटर के ट्रैक्शन और स्टैबिलिटी को बेहतर बनाने में मदद करता है। इसके अलावा कंपनी का दावा है कि, नए डिज़ाइन का चेचिस स्कूटर को स्थिरता के साथ ही यात्री को आरामदायक सफर प्रदान करता है। जापानी निर्माता ने बेहतर राइड क्वालिटी के लिए पीछे के ट्विन शॉक एब्जॉर्बर को भी संशोधित किया है। 2022 यामाहा ट्रिनिटी 125 के फ्रंट में डुअल 220 मिमी फ्रंट Disk यूनिट और पीछे की तरफ 230 मिमी रियर
Disk ब्रेक दिया गया है, जो कि तेज रफ़्तार के दौरान भी स्कूटर को संतुलित ब्रेकिंग प्रदान करता है।
यामाहा यूनिफाइड ब्रेकिंग सिस्टम के रूप में जाना जाने वाला एक कम्बाइंड ब्रेकिंग सिस्टम ब्रेक लगाने के दौरान आगे और पीछे दोनों तरफ के ब्रेक को बेहतर सुरक्षा और स्थिरता देता है। इसमें 7.2 लीटर का ईंधन टैंक दिया गया है और इसका कुल वजन 156 किलोग्राम है। अपडेटेड थ्री-व्हीलर की सीट की ऊंचाई 780 मिमी है, जबकि अंडर-सीट स्टोरेज सिंगल फुल-फेस हेलमेट रखने के लिए पर्याप्त है। फ्रंट काउल के अंदर, आपको रोजमर्रा की वस्तुओं को रखने के लिए जगह मिलती है।
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इक्यूपमेंट लिस्ट में ब्लूटूथ कनेक्टिविटी के साथ एक मोनोक्रोम एलसीडी इंस्ट्रूमेंट कंसोल भी शामिल है, जिसे यामाहा के मायराइड एप्लिकेशन के माध्यम से जोड़ा जा सकता है। यामाहा 2022 ट्राईसिटी 125 को तीन अलग-अलग पेंट स्कीमों में बेचती है, जैसे कि आइकन ग्रे, मैट ग्रे और मिल्की व्हाइट। थ्री-व्हीलर के फ्रंट एंड में एलईडी हेडलैंप, लंबी विंडस्क्रीन और उभरी हुई सिंगल-पीस सीट के साथ प्रमुख बॉडी पैनल, साइड-माउंटेड एग्जॉस्ट सिस्टम, सामान्य से बड़ा फुटबोर्ड आदि दिए गए हैं।
