अब तक Hyundai i20 Asta (O) ट्रिम को केवल मैन्युअल गियरबॉक्स में पेश किया गया था। फिलहाल नए 1.2 Asta (O) CVT वेरिएंट की शुरुआत के साथ टॉप-स्पेक मॉडल को अब एक एएमटी गियरबॉक्स के साथ पेश किया गया है। इसके अलावा, डीसीटी (डुअल-क्लच ट्रांसमिशन) ऑटोमैटिक गियरबॉक्स अब लोअर स्पेक स्पोर्टज़ वेरिएंट के साथ भी उपलब्ध है। बता दें, इससे पहले, डीसीटी को टॉप-स्पेक एस्टा ट्रिम पर पेश किया गया था। और नया Sportz DCT वैरिएंट 1.0 Asta DCT से लगभग 1.0 5 लाख सस्ता है।
इन फीचर्स को किया गया शामिल
Hyundai ने Sportz वैरिएंट की फीचर-लिस्ट को भी अपडेट किया है। यह कार अब मैनुअल एसी के बजाय एएमटी एसी से लैस है। वहीं Sportz DCT वैरिएंट भी क्रूज़ कंट्रोल फीचर के साथ आता है, जो पहले Asta (O) वेरिएंट तक सीमित था। इसके अलावा i20 Asta ट्रिम भी स्टैंडर्ड तौर पर सिंगल पेन सनरूफ से लैस है। वहीं इलेक्ट्रिक सनरूफ केवल 1.0 iMT एस्टा वेरिएंट पर पेश किया गया था।
हालाँकि, इन वेरिएंट में 10.25-इंच यूनिट के बजाय 8-इंच की छोटी टचस्क्रीन मिलती है। इसके अलावा, हुंडई ने कुछ कनेक्टेड कार सुविधाओं को भी इन वैरिएंट से हटा दिया है। इस कार को 3 इंजन विकल्पों में पेश किया गया है, जिसमें 83bhp की पॉवर से लैस 1.2-लीटर, 4-सिलेंडर युक्त नैचुरली-एस्पिरेटेड पेट्रोल यूनिट और 118bhp की पॉवर से लैस 1.0-लीटर 3-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल यूनिट और एक 99bhp की पॉवर से लैस 1.5-लीटर, 4-सिलेंडर टर्बो-डीजल यूनिट शामिल है।
