नई सैंट्रो के बेस वेरियंट में एसी नहीं दिया गया है। मगर खासबात यह है कि बेस वेरियंट में ड्राइवर साइड एयरबैग और ईबीडी के साथ एबीएस जैसे स्टैंडर्ड सेफ्टी फीचर्स मिलते हैं। ह्यूंदै ने इस कार में रियर एसी वेंट दिया है, जो इस सेगमेंट में पहली बार है। इससे पिछली सीट पर बैठने वालों को राहत मिलेगी और कार का कैबिन भी जल्दी ठंडा हो सकेगा।
नई सैंट्रो में पिछली सीट पर 886mm रियर लेगरूम और 1,310mm शोल्डर स्पेस दिया गया है। यह इस सेगमेंट में पिछली सीट पर सबसे ज्यादा जगह देने वाली कार है। नई सैंट्रो के टॉप मॉडल में पूरी तरह पावर विंडो दी गई है। इसकी पावर विंडो स्विच सेंटर कंसोल में है। इस वजह से नई सैंट्रो का डोर पैड पतला है, जिससे कार के अंदर ज्यादा जगह बनती है।
पांच साल या 50,000 किलोमीटर के बाद इस कार की सालाना सर्विस का खर्च 2,276 रुपये आएगा। कंपनी का कहना है कि यह इस सेगमेंट की कार के मेनटेनेन्स का सबसे कम खर्च है।
नई सैंट्रो के इंटीरियर में दो अलग-अलग कलर ऑप्शन मिलते हैं। एक में ब्लैक कलर के साथ गोल्डन हाइलाइट्स दी गई हैं, जो सेंटर कंसोल, एसी डायरेक्शन कंट्रोलर और गियर लीवर के आसपास देखने को मिलती हैं। दूसरा इंटीरियर कलर ऑप्शन कार के डायना ग्रीन वेरियंट में मिलता है। इसमें सेंटर कंसोल, एसी फैन नॉब, बटन और गियर लीवर के किनारे ग्रीन हाइलाइट्स दी गई हैं। इस वेरियंट में सीट बेल्ट भी ग्रीन कलर की है।
