1)- नींद में आते ही मिलेगी चेतावनी:
महिंद्रा ने अपनी इस एसयूवी में सेफ़्टी के लिए हर उस बेहतरी फीचर को शामिल करने की कोशिश की है जो कि इसे पैसा वसूल बनाते हैं। इसमें ड्राइवर डाउजिनेस डिटेक्शन (Driver Drowsiness Detection) फीचर भी दिया गया है, जो कि भारत में मिड-साइज़ एसयूवी सेग्मेंट में पहली बार देखने को मिलता है। लांग ड्राइव के समय लंबे समय तक ड्राइवर से कोई इनपुट नहीं मिलने पर यह सिस्टम अलर्ट करता है, और लंबी और थका देने वाली हाईवे राइड पर बेहद मददगार होगा। कई बार चालक को ड्राइविंग के समय नींद आती है और वो रिस्पांस करना बंद कर देता है ऐसे में ये फीचर एक्टिव हो जाता है और चालक को चेतावनी देता है।
2)- Alexa का ये ख़ास फीचर:
नई महिंद्रा स्कॉर्पियो-एन में कंपनी ने एलेक्सा इनेबल्ड वॉट थ्री वर्ड्स (what3words) फीचर को शामिल किया है, जो कि दुनिया में पहली बार किसी एसयूवी में दिया जा रहा है। ड्राइविंग के समय नेविगेशन के लिए ये फीचर बेहद ही उपयोगी साबित होता है।
ये फीचर सभी लोकेशन को 3m x 3m के वर्ग में विभाजित करता है और आपको सही लोकेशन पर ले जाने के लिए नेविगेट करता है। मसलन आप शहर की तंग गलियों के नाम का भी उच्चारण कर सटीक लोकेशन पर अपनी कार को ड्राइव करते हुए ले जा सकते हैं। आमतौर पर रेगुलर नेविगेशन में छोटी गलियों (Streets) का नाम डिवाइस द्वारा ठीक ढंग से सुना नहीं जाता है, जिससे चालक को किसी अन्य लोकेशन का नेविगेशन मिलता है।
3)- लैडर फ्रेम चेसिस:
मोनोकॉक एसयूवी से भरे सेगमेंट में, महिंद्रा स्कॉर्पियो-एन अपने बॉडी-ऑन-फ्रेम या लैडर फ्रेम चेसिस निर्माण के साथ खुद को अलग करती है। यह फ्रेम सेटअप अधिक मजबूत और किसी भी तरह उपयोग के लिए बेहद ही अनुकूल है, जबकि इसका मेंटनेंस कॉस्ट बेहद ही कम है। यह नई स्कॉर्पियो-एन को उन खरीदारों को आकर्षित करने में मदद करेगा जो कहीं भी जाने वाली एसयूवी चाहते हैं और लग्जरी ड्राइव के साथ ही ऑफरोडिंग का भी मजा लेना चाहते हैं।
4)- फोर व्हील ड्राइव:
नई Scorpio-N में कंपनी ने रियल व्हील ड्राइव सेटअप दिया है, यानी कि इंजन का पावर पीछे के व्हील्स में जाता है और पहिया घुमता है। हालाँकि, टॉप डीजल वेरिएंट को वैकल्पिक फोर व्हील ड्राइव (4WD) कॉन्फ़िगरेशन के साथ भी पेश किया गया है। अभी तक, इसके किसी भी प्रतिद्वंद्वी को एक विकल्प के रूप में भी फोर-व्हील ड्राइव सेटअप के साथ पेश नहीं किया गया है, जो स्कॉर्पियो-एन को बाकियों से और भी बेहतर बनाता है।
5)- इंजन में विकल्प:
नई महिंद्रा स्कॉर्पियो को कंपनी ने पेट्रोल और डीजल दोनों इंजन विकल्प के साथ पेश किया है। इसके पेट्रोल वेरिएंट में कंपनी 2.0 लीटर की क्षमता का mStallio टर्बोचार्ज पेट्रोल इंजन का इस्तेमाल किया गया है जो कि 203PS की दमदार पावर और 370Nm का टॉर्क जेनरेट करता है। वहीं डीजल वेरिएंट में 2.2 लीटर की क्षमता का mHawk टर्बो-डीजल इंजन दिया गया है, जो कि दो अलग-अलग ट्यून में उपलब्ध है।
इसका लोअर ट्यून वर्जन 132PS की पावर और 300Nm का टॉर्क जेनरेट करता है। वहीं हायर ट्यून वर्जन आपको 175 PS की पावर और 370 Nm का टॉर्क जेनरेट करता है। जहां इसके प्रतिद्वंदी हैरियर और सफारी जैसे मॉडल केवल डीजल इंजन के साथ ही आते हैं, वहीं ये एसयूवी ग्राहकों को दोनों इंजन विकल्प देता है।
