वहीं इस दौड़ में बजाज का रेट्रो स्कूटर Chetak इलेक्ट्रिक अवतार में आने के बाद भी कहीं पीछे छूट गया है, तो आखिर क्यों बजाज चेतक के मुकाबले लोग ओला इलेक्ट्रिक को पसंद कर रहे हैं। आज हम आपको इसी विषय पर जानकारी देने जा रहे हैं।
क्या है कारण
बजाज ने अपने चेतक ई-स्कूटर की कीमतों में दूसरी बार बढ़ोतरी की है। इस इलेक्ट्रिक स्कूटर को मूल रूप से बेस मॉडल के लिए 1 लाख रुपये (एक्स-शोरूम पुणे और बेंगलुरु) में लॉन्च किया गया था। यह दो वैरिएंट अर्बन और प्रीमियम में उपलब्ध है। वर्तमान में इस स्कूटर के अर्बन वैरिएंट की कीमत करीब 1 लाख रुपये है। वहीं ओला इलेक्ट्रिक स्कूटर की कीमत की बात करें तो इसके S1 वैरिएंट की कीमत भी 1 लाख रुपये से शुरू होते हैं।
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सिंगल चार्ज में मिलने वाली रेंज
बजाज चेतक में एक सिंगल साइडेड स्विंगआर्म है, जो 4.08kW (पीक पावर) ब्रशलेस डीसी मोटर का उपयोग करता है। इस स्कूटर का अधिकतम टॉर्क 16Nm है। वहीं इसमें 60.3Ah लिथियम-आयन बैटरी का प्रयोग किया गया है। जो ईको मोड में 95 किमी और स्पोर्ट मोड में 85 किमी की रेंज का दावा करता है। इस स्कूटर को 5 घंटे में पारंपरिक 5A पावर सॉकेट के जरिए पूरी तरह चार्ज किया जा सकता है, जबकि 25% तक इसे सिर्फ एक घंटे में चार्ज किया जा सकता है।
ओला S1 में 2.98 kWh का बैटरी पैक मिलता है, जबकि S1 Pro में 3.97 kWh का बड़ा बैटरी पैक शामिल किया है। ड्राइविंग रेंज की बात करें S1 वर्जन 121 किलोमीटर की दूरी तय करने का दावा करता है, वहीं प्रीमियम वैरिएंट S1 प्रो सिंगल चार्ज में 180 किलोमीटर तक की रेंज का दावा करता है। यह स्कूटर महज 18 मिनट में 0 से 50% तक चार्ज हो जाएगा। हालांकि, अगर एक नियमित होम चार्जिंग पॉइंट से प्लग किया जाता है, तो इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर को जीरो से फुल चार्ज होने में साढ़े पांच घंटे तक का समय लगता है।
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नोट : दोनों सकूटर्स की कीमत में काई खास अंतर नहीं है, लेकिन फिर भी लोग ओला को ज्यादा तव्वजो दे रहे हैं, जिसके पीछे बड़ी वजह इसकी ड्राइविंग रेंज मानी जा रही है।
