उद्योगपतियों पर आ रहा अतिरिक्त भार
उद्योग संघ इटारसी अध्यक्ष मोहन खंडेलवाल ने बताया कि सुखतवा पुल के कारण इटारसी से बैतूल मार्ग बंद होने के बाद 100 किमी की दूरी बढ़ गई है। हमारे उद्योग क्षेत्र के लिए नागपुर तरफ से ट्रकों से आने वाले औद्योगिक उपकरणों को लाने में परेशानी हो रही है। यह सामान पहले नर्मदापुरम आ रहे हंै। यहां से खेड़ा तक लाने 15 किमी और नागपुर से बैतूल होकर नर्मदापुरम का 95 किमी का अतिरिक्त खर्चा ट्रांसपोर्टर मांग रहे हैं। यानी 110 किमी की अतिरिक्त दूरी होने से जो माल पहले सीधे 110 रुपए टन में आ जाता था, वह अब 150 रुपए टन पर मंगाना पड़ रहा है। बता दें खेड़ा स्थित औद्योगिक क्षेत्र में हार्डवेयर, केमिकल, लोहा सहित अन्य सामान नागपुर तरफ से आता है। किराया भाड़ा बढऩे से व्यवसायी अब दूसरी जगहों से सामान बुलवाने के विकल्प भी तलाश रहे हैं।
उद्योग संघ इटारसी अध्यक्ष मोहन खंडेलवाल ने बताया कि सुखतवा पुल के कारण इटारसी से बैतूल मार्ग बंद होने के बाद 100 किमी की दूरी बढ़ गई है। हमारे उद्योग क्षेत्र के लिए नागपुर तरफ से ट्रकों से आने वाले औद्योगिक उपकरणों को लाने में परेशानी हो रही है। यह सामान पहले नर्मदापुरम आ रहे हंै। यहां से खेड़ा तक लाने 15 किमी और नागपुर से बैतूल होकर नर्मदापुरम का 95 किमी का अतिरिक्त खर्चा ट्रांसपोर्टर मांग रहे हैं। यानी 110 किमी की अतिरिक्त दूरी होने से जो माल पहले सीधे 110 रुपए टन में आ जाता था, वह अब 150 रुपए टन पर मंगाना पड़ रहा है। बता दें खेड़ा स्थित औद्योगिक क्षेत्र में हार्डवेयर, केमिकल, लोहा सहित अन्य सामान नागपुर तरफ से आता है। किराया भाड़ा बढऩे से व्यवसायी अब दूसरी जगहों से सामान बुलवाने के विकल्प भी तलाश रहे हैं।
अतिरिक्त खर्च नहीं मिल रहा
दिल्ली से साउथ जाने वाले भारी वाहन के ड्राइवर इस्माइल खान ने कहा कि हमें बैतूल पहुंचने के लिए 95- 100 किमी अतिरिक्त घूमकर जाना पड़ रहा है। रोड डायवर्ट होने की जानकारी पहले से नहीं थी। गडरिया नाले पर हमें बता देते तो हम ट्रक मालिक से अतिरिक्त खर्चा की बात करते। अब जब हरदा रोड पर आ गए। यहां से अतिरिक्त खर्चा मांगा, तो हमें ट्रांसपोर्टर ने देने से इंकार कर दिया। मोटर के मालिक और ट्रांसपोर्टेशन दोनों उस अतिरिक्त किमी का खर्च देने से इंकार कर रहे।
कर्नाटका रोड लाइंस की गाड़ी के साथ दो दिन से खड़े ड्राइवर अशोक परमार ने बताया कि फिरोजाबाद से बेंगलुरु के लिए शराब की खाली बोतलें लेकर जा रहा हूं। पहले से निर्धारित सड़क का खर्चा मिलता है। रास्ता बंद होने और दूसरे रास्ते से 100 से 120 किमी होकर जाने का अतिरिक्त खर्चा मांगा। फिलहाल बताने के बारे में कंपनी को कहा। दो दिन हो गए, कोई जवाब नहीं आया अगर हम जाएंगे, तो उतना खर्च जेब से उठाना पड़ेगा। जो परेशानी साबित हो रहा है।
दिल्ली से साउथ जाने वाले भारी वाहन के ड्राइवर इस्माइल खान ने कहा कि हमें बैतूल पहुंचने के लिए 95- 100 किमी अतिरिक्त घूमकर जाना पड़ रहा है। रोड डायवर्ट होने की जानकारी पहले से नहीं थी। गडरिया नाले पर हमें बता देते तो हम ट्रक मालिक से अतिरिक्त खर्चा की बात करते। अब जब हरदा रोड पर आ गए। यहां से अतिरिक्त खर्चा मांगा, तो हमें ट्रांसपोर्टर ने देने से इंकार कर दिया। मोटर के मालिक और ट्रांसपोर्टेशन दोनों उस अतिरिक्त किमी का खर्च देने से इंकार कर रहे।
कर्नाटका रोड लाइंस की गाड़ी के साथ दो दिन से खड़े ड्राइवर अशोक परमार ने बताया कि फिरोजाबाद से बेंगलुरु के लिए शराब की खाली बोतलें लेकर जा रहा हूं। पहले से निर्धारित सड़क का खर्चा मिलता है। रास्ता बंद होने और दूसरे रास्ते से 100 से 120 किमी होकर जाने का अतिरिक्त खर्चा मांगा। फिलहाल बताने के बारे में कंपनी को कहा। दो दिन हो गए, कोई जवाब नहीं आया अगर हम जाएंगे, तो उतना खर्च जेब से उठाना पड़ेगा। जो परेशानी साबित हो रहा है।
भारी वाहनों को डायवर्ट किया : बता दें सुखतवा पुल टूटने के बाद इटारसी- बैतूल मार्ग पर भारी वाहन प्रबिंधित हैं। प्रशासन ने पुल के पास से वैकल्पिक मार्ग पर कच्चा रास्ता तैयार किया है, जिससे सिर्फ कार, जीप, बाइक, मिनी ऑटो जा रहे हैं। वहीं भारी वाहनों को नर्मदापुरम से हरदा रोड की ओर डायवर्ट कर दिया है। इटारसी के 11 मुखी हनुमान मंदिर के पास करीब 25 से ज्यादा लोडिंग वाहन खड़ेे हैं।
अधूरी जांच: बैतूल जिले के आरटीओ और टोल प्लाजा से एडीएम ने मांगी जानकारी
सुखतवा पुल टूटने की जांच अभी पूरी नहीं हुई है। मामले में बैतूल के आरटीओ और टोल प्लाजा को नर्मदापुरम से पत्र लिखा गया है। पत्र से जानकारी मांगी गई है कि क्या हादसे वाले दिन बैतूल सीमा क्षेत्र में आरटीओ और टोल प्लाजा पर भारी भरकम ट्राले को रोका गया था। यदि रोका गया था, तो क्या परमिशन संबंधी जानकारी ली गई थी। कलेक्टर के निर्देंश पर एडीएम मनोज ठाकुर को हादसे की पूरी जांच की जिम्मेदारी सौंपी गई है। जांच में अभी तक पाया गया कि 232 टन ट्रॉला हैदराबाद से इटारसी पॉवरग्रिड आ रहा था। हैदराबाद से नागपुर तक की परमिशन थी। साथ ही नागपुर से इटारसी की परमिशन बाद में ली गई। हालांकि अभी इस पर संदेह है कि परमिशन पहले ली गई या फिर हादसे के बाद। दरअसल एमपीआरडीसी द्वारा यह परमिशन दिल्ली और भोपाल से ऑनलाइन जारी की जाती है। इसलिए इसको पुख्ता करने के लिए दस्तावेज जुटाए जा रहे हैं। जांच अधिकारी एडीएम मनोज ठाकुर ने बताया कि बैतूल के आरटीओ और टोल प्लाजा को पत्र लिखकर जानकारी मांगी गई है। इसके अलावा एनएचएआई द्वारा की गई शिकायत की भी जांच कर रहे हैं। जांच अगले सप्ताह तक पूरी हो जाएगी।
सुखतवा पुल टूटने की जांच अभी पूरी नहीं हुई है। मामले में बैतूल के आरटीओ और टोल प्लाजा को नर्मदापुरम से पत्र लिखा गया है। पत्र से जानकारी मांगी गई है कि क्या हादसे वाले दिन बैतूल सीमा क्षेत्र में आरटीओ और टोल प्लाजा पर भारी भरकम ट्राले को रोका गया था। यदि रोका गया था, तो क्या परमिशन संबंधी जानकारी ली गई थी। कलेक्टर के निर्देंश पर एडीएम मनोज ठाकुर को हादसे की पूरी जांच की जिम्मेदारी सौंपी गई है। जांच में अभी तक पाया गया कि 232 टन ट्रॉला हैदराबाद से इटारसी पॉवरग्रिड आ रहा था। हैदराबाद से नागपुर तक की परमिशन थी। साथ ही नागपुर से इटारसी की परमिशन बाद में ली गई। हालांकि अभी इस पर संदेह है कि परमिशन पहले ली गई या फिर हादसे के बाद। दरअसल एमपीआरडीसी द्वारा यह परमिशन दिल्ली और भोपाल से ऑनलाइन जारी की जाती है। इसलिए इसको पुख्ता करने के लिए दस्तावेज जुटाए जा रहे हैं। जांच अधिकारी एडीएम मनोज ठाकुर ने बताया कि बैतूल के आरटीओ और टोल प्लाजा को पत्र लिखकर जानकारी मांगी गई है। इसके अलावा एनएचएआई द्वारा की गई शिकायत की भी जांच कर रहे हैं। जांच अगले सप्ताह तक पूरी हो जाएगी।
इनका कहना है
जांच में अभी कुछ बिंदु रह गए हैं। जिन्हें पूरा करके रिपोर्ट देने के लिए कहा है। जांच में मुख्य दोषी कौन है, यह स्पष्ट होना चाहिए। जिसके खिलाफ जांच रिपेार्ट मिलने के बाद कार्रवाई की जाएगी।
नीरज कुमार सिंह, कलेक्टर
जांच में अभी कुछ बिंदु रह गए हैं। जिन्हें पूरा करके रिपोर्ट देने के लिए कहा है। जांच में मुख्य दोषी कौन है, यह स्पष्ट होना चाहिए। जिसके खिलाफ जांच रिपेार्ट मिलने के बाद कार्रवाई की जाएगी।
नीरज कुमार सिंह, कलेक्टर