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हवा में लटका केबल कार प्रोजेक्ट

शहर के व्यस्तम मार्गो पर वाहनों का बोझ लगातार बढ़ता जा रहा है। इसे कम करने के लिए शहर में मेट्रो आकार ले रही है। केबल कार की संभावना भी तलाशने के निर्देश मुख्यमंत्री ने दिए थे। आइडीए ने इसके सर्वे की जिम्मेदारी ले कर काम भी शुरू किया, लेकिन एक साल बीतने के बाद भी मामला कागजों में अटका है।

इंदौर

Published: June 20, 2022 07:48:41 pm

इंदौर. महानगर की तरह आकार ले रहे शहर में ट्रैफिक के दिनों-दिन खराब हो रहे हालात को देखते हुए आधुनिक लोक परिवहन (public transport) के नए नए विकल्प तलाशे जा रहे हैं। मेट्रो, बीआरटीएस, सिटी बस के बाद शहर में केबल कार की संभावना भी तलाशने के निर्देश मुख्यमंत्री ने दिए थे। आइडीए ने इसके सर्वे की जिम्मेदारी ले कर काम भी शुरू किया, लेकिन एक साल बीतने के बाद भी मामला कागजों में अटका है।
ना सर्वे हुआ और ना ही केबल कार प्रोजेक्ट आगे बढ़ा। शहर के व्यस्तम मार्गो पर वाहनों का बोझ लगातार बढ़ता जा रहा है। इसे कम करने के लिए शहर में मेट्रो आकार ले रही है। यह आउटर शहर से मध्य शहर की ओर आने-जाने वालों को सिर्फ एक ही ट्रेक पर सुविधा देगी। इसे शहर के अलग-अलग हिस्सों व सघन क्षेत्रों में ट्रैफिक का दबाव कम करने के लिए केबल कार चलाने का प्रस्ताव तैयार किया गया। इसके लिए मध्य क्षेत्र व बीआरटीएस व मेट्रो को जोड़ते हुए कुछ रूट भी तैयार किए। इनका फिजिबिलिटी सर्वे करवाने के लिए आइडीए ने टेंडर भी जारी किए, लेकिन सारा मामला फंड को ले कर उलझ गया है। आइडीए अफसरों का कहना है, यह सर्वे गैर योजना मद के तहत करवाया जाना था। सरकार ने इस मद के उपयोग के लिए नई गाइड लाइन जारी करते हुए इस श्रेणी के कार्य करवाने के लिए इसके उपयोग को प्रतिबंधित कर दिया। अब इस गैर योजना मद का उपयोग फलाय ओवर या योजना संबंधित कार्य करवाने में किया जा सकता है। इस तरह के सर्वे कार्य करने में इस राशि का उपयोग नहीं किया जा सकेगा। आइडीए ने तत्काल सर्वे की फाइल बंद कर दी। बताया जा रहा है, प्रशासन अब इसके लिए दूसरा रास्ता तलाश रहा है।
हवा में लटका केबल कार प्रोजेक्ट
हवा में लटका केबल कार प्रोजेक्ट
वर्तमान में लोक परिवहन की कमी
वर्तमान में शहर में लोक परिवहन के लिए साधन जरूर है, लेकिन इनकी सुगम और समय पर उपलब्धता नहीं होने से लोग अपने वाहन से ही शहर में आवाजाही करना पसंद करते हैं। सिटी बस सेवा लास्ट माइल कनेक्टिविटी के अभाव में लोकप्रिय नहीं हो पा रही है। यह बसें कॉलोनियों के दूरस्थ रास्तों तक ही छोड़ती है। इसके आगे के लिए छोटे लोक परिवहन की कोई योजना मूर्त रूप नहीं ले सकी है। इसी कड़ी में केबल कार, ई-रिक्शा जैसे विकल्प लिए जा रहे थे।
राजबाड़ा व व्यस्तम क्षेत्रों में थी योजना
जानकारी के अनुसार केबल कार प्रोजेक्ट शहर के सघन क्षेत्र में वाहनों की संख्या में कमी के लिए तैयार किया गया था। इसके तहत राजबाड़ा क्षेत्र को आसपास से लोगों की आवाजाही के लिए इससे जोड़ा जा रहा था। इसे बीआरटीएस के फीडर रूट़स की तरह भी उपयोग करने का विचार है, जिससे लोग बीआरटीएस से संबंधित केबल स्टेशन तक आ कर राजबाड़ा की ओर आ-जा सकें। इससे राजबाड़ा की ओर सिटी बसेस व अन्य लोक परिवहन का मूव्हमेंट कम हो और उपर-उपर ही एलिवेटेड हो कर ट्रैफिक गुजर जाए। दूसरा यह लक्जरी साधन होने से सभी वर्ग इसका उपयोग करने के लिए आकर्षित हों।

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