scriptNow trains will run on battery too, first use of engine successful | अब बैटरी से भी दौड़ेंगी ट्रेनें, इंजन का पहला प्रयोग सफल | Patrika News

अब बैटरी से भी दौड़ेंगी ट्रेनें, इंजन का पहला प्रयोग सफल

जबलपुर रेल मंडल के स्टेशनों पर शंटिंग में सफल

जबलपुर

Published: May 17, 2022 03:51:27 pm

जबलपुर. पेट्रोल डीजल की आसमान छूती कीमतों से राहत पाने लोग ईवी यानि बैटरी से चलने वाली कार, बाइक और ऑटो खरीदने लगे हैं। इसी तर्ज पर अब रेलवे भी अपनी ट्रेन को बिना ईधन और इलेक्ट्रिक लाइन के चलाने के लिए बैटरी से चलने वाले इंजन से चलाने का सफल परीक्षण कर रहा है।

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आने वाले समय में रेल इंजन का संचालन बिजली के विकल्प में बैटरी आधारित भी सम्भव हो सकेगा। पश्चिम मध्य रेलवे जोन जबलपुर ने कुछ ऐसा प्रयास किया है। जबलपुर मंडल में बैटरी से चलने वाले ड्यूल मोड शंटिंग लोको ‘नवदूत’ बनाया है। इसका परीक्षण जबलपुर मंडल की स्टेशनों में पिछले कुछ समय से किया जा रहा है। इस पर यह पूरी तरह खरा उतरा है। लाखों लीटर डीजल और बिजली की बचत कर चुका है। अब रेल मंडल के सभी स्टॉफ को ट्रेनिंग की शुरुआत की जा रही है।

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इस बैटरी की खासियत जानेंकर आप भी सोचने पर मजबूर हो जाएंगे कि रेल इंजन को चलाने के लिए इतनी पॉवरफुल बेटरी की जरूरत होती है। इस बैटरी का मॉडल 23014 है इसमें 84 बैटरी इनबिल्ट हैं जो इंजन को 30 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से चला सकती है, साथ ही 400 टन वजन खींचने की क्षमता भी बैटरी चलित इंजन में होती है। वही अगर इस इंजन की डीजल की खपत पर नजर डालें तो इसमें 1000 लीटर डीजल एक दिन में खपत हो जाती है। यह 40 लीटर डीजल प्रति घंटे शंटिंग में खपत करता है। जवकि इंजन के खड़े रहने पर 20 लीटर डीजल खपत करता है।

कई लाइन में विद्युतीकरण नहीं
कई लाइनों में अभी विद्युतीकरण नहीं हो सका है। जहां सिंगल लाइन बची हैं वहां डीजल इंजन ही चलाया जा सकता है। उससे करंट फैलने का खतरा भी बना रहता है। ऐसे में बैटरी आधारित इंजन मील का पत्थर साबित हो सकता है। पमरे जबलपुर मंडल के डीसीएम सुनील श्रीवास्तव कहते हैं कि बिजली गुल रहने पर भी इसका उपयोग किया जा सकेगा, तो वहीं ग्रीन एनर्जी की दिशा में प्रयोग है।

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