मुख्य जनसंपर्क अधिकारी राहुल जयपुरियार ने बताया कि कोरोना काल की विषम परिस्थिति में भी पमरे ने वर्ष 2019-20 से 2021-22 के बीच बुनियादी एवं ऑपरेशन राजस्व में वृद्धि की है। दो साल में 209 किमी की नई रेल लाइन एवं दोहरीकरण और 132 किमी रेललाइन के तिहरीकरण का कार्य पूरा किया है। भारतीय रेलवे में पूरी तरह विद्युतीकृत पहला रेल जोन है। प्रदेश का पहला मेमू शेड बनाया गया है। जोन के रेल मार्ग (नागदा-मथुरा (545 किमी) एवं बीना-इटारसी (233 किमी)पर 130 केएमपीएच की स्पीड़ बढ़ाकर भारतीय रेल पर प्रथम स्थान बनाये हुए हैं। वातानुकूलित इकोनॉमी श्रेणी के कोच को 180 किमी की गति का परीक्षण किया गया है। ड्यूल मोड डब्ल्यूडीएपी 5 लोकोमोटिव को 150 किमी की गति का परीक्षण किया गया।
प्रमुख उपलब्धियां
– 06 नयी मेमू ट्रेनों की शुरुआत (सतना-कटनी, कटनी-इटारसी, कटनी-बीना, बीना-भोपाल, सतना-मानिकपुर एवं कटनी-बरगवां)।
– 03 ऑक्सीजन जनरेटिंग प्लांट्स (जबलपुर, भोपाल एवं कोटा) स्थापित कर पमरे भारतीय रेल में पहला जोन बना।
– भारतीय रेल पर पहला न्यू मॉडिफाइड गुड्स हाई स्पीड रेक को सीआरडब्लूएस भोपाल द्वारा विकसित किया गया।
– मध्यप्रदेश का पहला ऑटोमेटिक कोच वॉशिंग प्लांट को पमरे के हबीबगंज में स्थापित किया गया।
– पश्चिम मध्य रेल में पहला ऑन लाईन मॉनेटरिंग सिस्टम कटनी-सिंगरौली रेलखण्ड पर स्थापित किया।
– पमरे, भारतीय रेल पर फ्रेट स्पीड में प्रथम स्थान हासिल, 272 रेलवे स्टेशन पर वाय-फाई सुविधा है।
– पमरे के सीआरडब्ल्यूएस भोपाल कारखाने ने लक्ष्य से 55 प्रतिशत से अधिक कोचों का एवं डब्ल्यूआरएस कोटा कारखाने ने लक्ष्य से 25 प्रतिशत अधिक वैगनों का उच्चत्तम पीओएच आउटटर्न दिया।
– पमरे ने वातानुकूलित द्वितीय श्रेणी के कोच का 178 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से ट्रॉयल किया।
– पमरे ने 94 किमी का दोहरीकरण/तिहरीकरण किया।
– पमरे ने ऑन लाइन फ्रेट पेमेंट सिस्टम के अंतर्गत 1200 ट्रांजेक्शन से रेकॉर्ड रुपए 238 करोड़ का राजस्व प्राप्त किया।