अंग्रेज चले गए लेकिन उनके बनाए कानून, सजा और कयामत आज भी किसी न किसी रूप में जारी है। 71 साल बाद भी रेलवे और इसके कर्मचारी एक ऐसी ही कयामत झेल रहे हैं। रेलवे का चेकिंग स्टाफ अंग्रेजों की दी गई सजा आज भी भुगत रहा है। बात सन 1947 के पहले की है,जब टीटीई गाहे-बगाहे क्रांतिकारियों को ट्रेन में यात्रा के दौरान न केवल उन्हें जगह देते थे बल्कि उन्हें एक जगह से दूसरी जगह तक छिपाकर यात्रा कराते थे। इसी दौरान 1931 में हुई एक घटना में जब अंग्रेजों के सामने यह बात आई तो उन्होंने तत्काल ही आजादी की लड़ाई में क्रांतिकारियों को ट्रेन में बर्थ देने और सहयोग करने के कारण रेलवे के टिकट चेकिंग कर्मचारियों को रनिंग स्टाफ श्रेणी से बाहर कर दिया। रनिंग स्टाफ के रूप में मिलने वाली सभी सुविधाएं और भत्ते छिन लिए गए। अंग्रेजों के जाने के बाद पाकिस्तान ने और बांग्लोदश ने अपने सभी टीटीईयों को फिर से रनिंग स्टाफ में शामिल कर लिया लेकिन भारत में टीटीई अब भी अंग्रेजों के कोपभाजन का शिकार हो रहे हैं। इस संबंध में टिकट चेकिंग स्टाफ 1968 से निरंतर रेल मंत्रियों से ब्रिटिशकालीन सजा को माफ कर उन्हें रनिंग स्टाफ का दर्जा देने की मांग कर रहे हैं। पर सुनवाई नहीं हो रही है। इंडियन रेलवे टिकट चेकिंग ऑरगनाइजेशन (आईआरटीसीओ) के महासचिव महेंद्र श्रीवास्तव बताया कि भारतीय रेल में अब 36,700 से अधिक टिकट चेकिंग स्टाफ है। एसोसिएशन पिछले पांच दशकों से टिकट चेकिंग कर्मियों को रनिंग स्टाफ में शामिल करने के लिए रेल मंत्रियों को लिखित मांग की गई। पर आश्वासन के सिवाय कुछ नहीं मिला। रेल मंत्रालय का अपना तर्क है कि ट्रेन परिचालन में टिकट चेकिंग कर्मियों की कोई भूमिका है। इसलिए रनिंग स्टाफ में शामिल नहीं किया गया है। शिवसेना के सांसद हेमंत तुकाराम गोडसे ने 17 अगस्त 2018 को प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी को टिकट चेकिंग कर्मचारियों को रनिंग स्टाफ का दर्जा देने के लिए पत्र लिखा है। इसमें कहा है कि पाकिस्तान-बंगलादेश में टिकट चेकिंग कर्मियों को रनिंग स्टाफ का दर्जा दिया जा चुका है। लेकिन भारतीय रेल में इनकी मांग अभी तक नहीं मानी है। ब्रिटिशकाल में क्रांतिकारियों के बीच सूचनाएं आदान-प्रदान करने में टिकट चेकिंग स्टाफ सहायता करता था। इसलिए 1931 में टिकट चेकिंग कर्मियों को रनिंग स्टाफ श्रेणी से बाहर कर दिया गया। तब लोको पायलट और गार्ड एंग्लो इंडियन या अंग्रेज हुआ करते थे। जबकि भाषा की समस्या को देखते हुए ट्रेन में टिकट चेकिंग स्टाफ भारतीय होते थे। 1962 में पाकिस्तान और 2004 में बांग्लादेश में रेलवे के टिकट चेकिंग कर्मचारियों को रनिंग स्टाफ का दर्जा मिल गया।




 




&#8211; ट्रेन के ड्राइवर-गार्ड को टिकट चेकिंग कर्मियों से वेतन के बेसिक का 30 फीसदी अधिक मिलता है &#8211; रनिंग स्टाफ के कारण 10 घंटे ड्यूटी करते हैं ड्राइवर और गार्ड। -ट्रेन लेट होने पर उनके रिलीवर आ जाते हैं। जबकि चेकिंग कर्मियों के साथ ऐसा नहीं है। -चेकिंग स्टाफ को 400-600 रुपये डीए मिलता है। -ड्राइवर-गार्ड को टिकट चेकिंग कर्मचारियों से अधिक डीए मिलता है। -ड्राइवर-गार्ड को 6000-8000 रुपये अधिक पेंशन मिलती है, दूसरी सुविधाओं में भी अंतर।

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अंग्रेज चले गए लेकिन उनके बनाए कानून, सजा और कयामत आज भी किसी न किसी रूप में जारी है। 71 साल बाद भी रेलवे और इसके कर्मचारी एक ऐसी ही कयामत झेल रहे हैं। रेलवे का चेकिंग स्टाफ अंग्रेजों की दी गई सजा आज भी भुगत रहा है।

अंग्रेजो ने खता की टिटयों ने सजा पाई 

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अंग्रेजों ने खता की,टीटीईयों ने सजा पाई

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