Name: 12 साल बाद राहत भरा क्षण, अगले साल अंत तक पूरा हो जाएगा जालोर का रेलवे ब्रिज
Uploaded: 2022-06-27T21:13:05+05:30
Channel: Khushal Singh Bhati Khushal Singh Bhati
Description: 92.40 करोड़ रुपए की लागत से होगा कार्य

फैक्ट फाइल 4 लेन का बनेगा यह रेलवे ओवरब्रिज 5.5 मीटर चौड़ी सर्विस रोड ब्रिज के दोनों ओर बनेगी 24 माह में पूरा होगा ब्रिज का निर्माण कार्य 1 किमी लंबा होगा यह ब्रिज 92.40 करोड़ रुपए की लागत से होगा कार्य




जालोर. जालोर शहरवासियों की सबसे प्रमुख समस्याओं पर शुमार रेलवे क्रॉसिंग सी-48 पर रेलवे ओवरब्रिज निर्माण कार्य के लिए सोमवार को भारत सरकार के सडक़ परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकऱी एवं राज्य के मुख्यमंत्री अशोक गहलोत द्वारा वीडियो कॉफ्रेंसिंग के माध्यम से शिलान्यास किया गया। वर्तमान में इस रेलवे क्रॉसिंग के बंद होने के दौरान वाहन चालकों को खासी दिक्कत होती है और आपात सेवाएं तक इस क्रॉसिंग के चलते प्रभावित हो चुकी है। इस कार्य के पूर्ण हो जाने के बाद जिलेवासियों को स्थायी राहत मिलेगी। हालांकि अभी इस कार्य को पूर्ण होने में 2 वर्ष का समय लगेगा। जिला मुख्यालय पर रेलवे क्रॉसिंग के निकट विजय पैराडाइज में आयोजित शिलान्यास कार्यक्रम के दौरान जिला कलक्टर निशांत जैन, जिला प्रमुख राजेश कुमार, जालोर विधायक जोगेश्वर गर्ग, आहोर विधायक छगनसिंह राजपुरोहित, नगर परिषद सभापति गोविन्द टांक, पूर्व विधायक रामलाल मेघवाल, भाजपा महिला मोर्चा जिलाध्यक्ष मंजू सोलंकी सहित अधिकारी व जनप्रतिनिधि उपस्थित रहे।




2012 में ही मानक कर लिए थे पूरे अपे्रल वर्ष 2012 में इस रेलवे क्रॉसिंग का टीवीयू (टे्रन व्हीकल) यूनिट 1 लाख 4 हजार के करीब आंका गया था, किसी भी ओवरब्रिज के लिए कम से कम 1 लाख टीवीयू अनिवार्य है। रेलवे द्वारा टीवीयू आंकलन के लिए सर्वे किया जाता है। इस आधार पर जालोर-लेटा मार्ग पर ओवरब्रिज के मानक वर्ष 2012 में ही पूरे हो गए थे और इस ब्रिज के लिए वर्ष 2015 में रेल बजट में घोषणा की गई थी, लेकिन उसके बाद बालोतरा-जालोर-सांडेराव नेशनल हाइवे 325 के प्रक्रियाधीन होने से मामला खटाई में पड़ गया और ब्रिज को राज्य सरकार को हैंड ओवर किया गया। लेकिन काम की ढिलाई के चलते इसे फिर से नेशनल हाइवे को सुपुर्द किया गया। मामले में सांसद देवजी पटेल ने सकारात्मक प्रयास किए। जिसके बाद इस ब्रिज के लिए भारत सरकार से वित्तीय स्वीकृति मिली।




पत्रिका बनी जनता की आवाज करीब एक दशक से चली आ रही इस समस्या को राजस्थान पत्रिका ने अभियान के रूप में लिया और इस मुद्दे पर सिलसिलेवार समाचार प्रकाशित किए। आरओबी का मामला तत्कालीन कलक्टर जितेंद्र सोनी के समय चर्चा में आने और उसे पहले भी राजस्थान पत्रिका ने प्रकाशित किए। इसी कड़ी में राजस्थान पत्रिका में 4 अपे्रल 2016 को ‘अब हाइवे ऑथोरिटी ने आरओबी को लेकर मंत्रालय को लिखा पत्र’, 24 जुलाई 2016 को ‘मंत्रालय से नहीं मिली परमिशन तो लंबे समय तक अटक सकता है आरओबी’, 18 दिसंबर 2016 को ‘कतार से मुक्ति को आरओबी का बढ़ता इंतजार, अब केंद्र से आशा’, ‘13 घंटे तक रोजाना बंद रहती है क्रॉसिंग, 2 लाख वाहन प्रभावित’, 30 जुलाई 2019 को ‘दस साल के इंतजार को मिली हरी झंडी जालोर में बनेगा आरओबी मिलेगी राहत’, 22 अक्टूबर 2019 को ‘इंजन फेल हुआ तो 15 की बजाय 6 0 मिनट बंद रही क्रॉसिंग, बस छोड़ पैदल ही रवाना हुए यात्री’, 16 जून 2020 को ‘उम्माीदों की उड़ान पर केंद्र सरकार का बे्रक, नहीं मिली सौगात’, 11 जुलाई 2020 को ‘10 साल से अटका आरओबी प्लान मंत्रालय में स्वीकृत’, 25 जुलाई 2020 को ‘100 दिन के इंतजार के बाद मात्र 14 दिन में ही आरओबी पर जालोर को मिली खुशी’, 23 जनवरी को ‘फिर आफत साबित हुई रेलवे क्रॉसिंग, गंभीर हालात में थमे एंबुलेंस के पहिये’ शीर्षक से सिलसिलेवार हालातों को लेकर समाचार प्रकाशित किए।




यह सब कुछ भी जानिये &#8211; 28 दिसंबर 2009 में ब्रॉडगेज होने के बाद पहली बार चली इस रेल खंड में गुड्स टे्रन &#8211; 14 अक्टूबर 2010 को पहली यात्री गाड़ी का संचालन हुआ &#8211; 15 के लगभग गुड्स टे्रनों का संचालन होता था शुरुआत में &#8211; 50 के लगभग गुड्स टे्रनें 24 घंटे में गुजर रही इस रेल खंड से वर्तमान में &#8211; 25 मिनट में औसतन बंद होती है एक बार क्रॉसिंग

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