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गुजरात-महाराष्ट्र की सड़कों से जुड़ेे इस जिले को जरूरत है बायपास की, सालों से चुनावों में सपने दिखाते आए हैं जनप्रतिनिधि

-शहर को बायपास की नितांत जरूरत, अभी यातायात का पूरा दबाव शहर की प्रमुख सड़कों पर

खरगोन

Published: June 18, 2022 09:11:53 am

खरगोन.
मप्र का खरगोन जिला। 22 लाख आबादी वाला यह क्षेत्र यातायात की दृष्टि से सीधे गुजरात, महाराष्ट्र से जुड़ा है। ऐसे में यहां बायपास की सख्त जरूरत वर्षों से महसूस की जा रही है। हर चुनावी सीजन में जनप्रतिनिधि इस सुविधा को लेकर सब्जबाग दिखाते हैं लेकिन काम नहीं हो रहा। आलम यह है कि शहर की अंदरूनी मुख्य सड़कों पर वाहनों की रेलमपेल रहती है। आवागमन बाधित होता है। हादसे भी बढ़ गए हैं। अबकि बार चुनाव में यह मसला भी स्थानीय मुद्दों में शामिल है।
जिले से होकर गुजर रहे चित्तौढगढ़़-भुसावल राजमार्ग को राष्ट्रीय राजमार्ग घोषित किए जाने के साथ ही जिला मुख्यालय सहित कुल पांच बायपास मार्ग स्वीकृत हुए हैं। चार साल बाद भी यह सुविधा आकार नहीं ले पाई है। बायपास की जरूरत वर्षों से है। हर बार जनप्रतिनिधि बायपास का सपना दिखाते हैं लेकिन चुनाव बीतते ही मुद्दे पर बात ताक नहीं होती।
This district, which is connected with the roads of Gujarat-Maharashtra, needs a bypass
खरगोन. शहर में बायपास की जरूरत लंबे समय से महसूस की जा रही है।
यातायात होता है प्रभावित
शहर के राकेश राणा, नरेंद्रसिंह चावला ने बताया पांच अलग-अलग दिशाओं से आने वाले प्रमुख मार्ग जिला मुख्यालय पर शहर के मध्य से होकर ही गुजरते हैं। इन मार्गों पर चलने वाले भारी वाहन शहरी क्षेत्र पर गुजरने से सामान्य यातायात को प्रभावित करते हैं। वहीं दुर्घटनाओं की आशंका बनी रहती है। साथ ही मल्टी एक्सेल वाहनों को शहर के बीच से गुजरने के कारण दिक्कतों का सामना करना पड़ता है। इन समस्याओं से मुक्ति के लिए जिला मुख्यालय पर बायपास मार्ग जरूरी है।
खरगोन में बायपास की 15 किमी लंबाई
खरगोन में प्रस्तावित बायपास पीपराटा व इंद्रटेकड़ी के बीच से सनावद मार्ग पर स्थित कार शोरूम के पास से देशगांव मार्ग पर खंडवा की ओर गोपालपुरा व जामली गांव के बाद महुआ नाले पर बिस्टान मार्ग पर मिलेगा। यह दूरी 15.10 किमी है। वहीं बिस्टान का बायपास 6.40 किमी का बायपास प्रस्तावित था।
बायपास न होने से परेशानियां
यातायात : शहर के ट्रांसपोर्ट कारोबारी आरिफ खान ने बताया बायपास की सुविधा हो तो भारी वाहन शहर में नहीं आएंगे। हादसे व जाम के चलते आम नागरिकों को शहर की सड़कों पर जुझना पड़ता है। यातायात प्रभावित होता है।
समय की बचत : ट्रक ऑपरेटर कैलाश यादव ने बताया अभी शहर से वाहन निकालने में समय लगता है। बायपास हो तो समय की बचत होगी। समय पर गंतव्य तक भी पहुंचा जा सकता है।
बायपास बने तो हो यह फायदा
-ट्रैफिक जाम की समस्या से मिलेगी निजात
-सड़क दुर्घटनाओं पर लगेगा अंकुश।

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