यह भी पढ़ेंः 25 करोड़ की पकड़ी पुरानी करेंसी के मामले में बिल्डर के यहां इनकम टैक्स टीम को मिले हैरान कर देने वाले दस्तावेज यह भी पढ़ेंः बीपीएल परिवारों के बुजुर्गों के लिए बीमा योजना में अब एेसे मिलेगा ज्यादा लाभ यहां एेसी है दिक्कतें व्यापारी नेता अनुराग बंसल का कहना है कि शहर में बनने वाले सामान की मांग मध्यप्रदेश, छत्तीसगढ़, बिहार, उड़ीसा, पश्चिम बंगाल, पूर्वोत्तर राज्यों के अलावा दक्षिण के राज्यों में भी है, लेकिन यहां से इन क्षेत्रों में अपने उत्पाद पहुंचाने की सीधी व्यवस्था नहीं हाेने से व्यापारियों व उद्यमियों को काफी परेशानी उठानी पड़ती है। यहां से सीधी ट्रेनें नहीं हैं आैर जहां के लिए है भी, वहां रेल से पार्सल पहुंचाने में काफी समय लग जाता है।
सब जगह मेरठ की धाक मेरठ में क्रिकेट समेेेत विभिन्न खेल उत्पादों की देश में ही नहीं दुनिया में धाक है। हैंडलूम, कैंची, बैंडबाजा समेत तमाम उद्योग हैं, जिनके उत्पाद यहां से देश के कर्इ हिस्सों में भेजे जाते हैं, लेकिन रेलवे से पार्सल भेजने की व्यवस्था नहीं है। इन्हें उद्यमियों को दिल्ली से रेल द्वारा अपने उत्पाद भेजने पड़ते हैं। मेरठ से बिहार, कर्नाटक, पूर्वोत्तर राज्यों, दक्षिण के राज्यों, मुंबई को छोड़कर महाराष्ट के अधिकतर हिस्से, गोवा, हरियाणा, राजस्थान के अधिकांश क्षेत्रों में रेल पार्सल की कोई सीधी सेवा नहीं है। उत्तर प्रदेश के 90 फीसदी हिस्से में यहां से पार्सल की बुकिंग नहीं हो पाती। यहां से बुकिंग होती भी है, तो पहले दिल्ली रेलवे के पार्सल विभाग में कर्इ दिनों तक पड़ा रहता है, इससे इन उत्पादों के पहुंचने में 15 दिन से एक महीना ज्यादा समय लग जाता है।
यह भी पढ़ेंः अजब-गजब: यहां जानवर भी होते हैं भगवान की भक्ति में लीन-देखें वीडियो यह भी पढ़ेंः किन्नरों ने योगी सरकार पर लगाए बड़े आरोप, कहां- उनके साथ हो रहा ये काम इनका कहना है स्पोर्ट्स व्यवसायी दीपक दत्ता का कहना है कि मेरठ से समान दूसरे राज्यों में भेजा तो जाता है, लेकिन ट्रेन पार्सल द्वारा नहीं। क्योंकि समान पहुंचने में कई महीने लग जाते हैं और समान भी टूट जाता है। स्टेशनों पर सामान कई-कई दिन पड़ा रहता है। हैंडलूम व्यवसायी संजीव ने कहा कि व्यापार का प्रमुख केंद्र होने के बावजूद यहां से सीधी ट्रेनें चलाने के लिए राज्य आैर केंद्र सरकार नहीं सोचती, इसका सीधा असर यहां के व्यापार पर पड़ रहा है। अगर यहां से सीधी ट्रेनें चलार्इ जाएं, तो यहां के व्यवसायों पर गुणात्मक फर्क बढ़ेगा।
बोले विभागीय लोग रेलवे के पार्सल आॅॅफिस के एसके मिश्रा का कहना है कि अन्य स्टेशनों की अपेक्षा मेरठ से पार्सल की बुकिंग काफी कम होती है। यहां से अधिकांश बुकिंग पंजाब और दिल्ली के लिए होती है। देश के विभिन्न हिस्सों के लिए बुकिंग करके माल दिल्ली भेज दिया जाता है। वहां से उसे उसके पते पर भिजवाया जाता है।
कमजोर पैरवी रही उद्यमियों की यह समस्या बहुत पुरानी है, लेकिन जनप्रतिनिधियों ने कभी भी यहां से ट्रेनें बढ़ाए जाने की मजबूत पैरवी नहीं की। यही वजह है कि यहां से सीधी ट्रेनें नहीं होने के कारण उत्पादों को यहां से भिजवाने की सुदृढ़ व्यवस्था नहीं रही। जन प्रतिनिधियों ने बातें बड़ी की, लेकिन पैरवी नहीं।
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