प्रवासी मजदूरों के पलायन ने रोकी दिल्ली के विकास की रफ्तार, करोड़ों की परियोजनाएं अटकीं

Lockdown और Labour Migration ने लगाया दिल्ली के विकास पर ब्रेक बीच में ही अटके करोड़ों के Projects, 50 से 75 फीसदी Construction Site पर रुका काम 4,50,000 मजदूरों के अब तक घर भेजा जा चुका, 3,10,000 मजदूर Special Train से 16 राज्यों में भेजे गए

नई दिल्ली। देशभर में कोरोना संकट ( coronavirus ) के बीच लगे लॉकडाउन ( Lockdown ) के बाद लाखों प्रवासियों ने अपने घरों का रुख कर लिया। प्रवासियों के इस पलायन ( Labour Migration ) ने कई राज्यों के विकास को बड़ा झटका भी दिया है। राजधानी दिल्ली ( Delhi ) भी प्रवासी मजदूरों के पलायन ( Migrant labour ) का दर्द झेल रही है। लगातार हो रहे प्रवासियों के पलायन ने दिल्ली के विकास ( Delhi Development ) की रफ्तार को भी ब्रेक लगा दिया है। प्रदेश के विकास का बुनियादी ढांचा ( Delhi Infrastructure ) काफी हद तक इस पलायन से प्रभावित हुआ है।

दरअसल इस वर्ष मार्च में शास्त्री पार्क और सीलमपुर में फ्लाईओवर परिजयोनाओं ( Delhi Development Projects ) ने ट्रांस-यमुना क्षेत्र में रहने वाले लाखों लोगों के ट्रैफिक ( Traffic problem )की समस्या को दूसर करने में अहम भूमिका निभाई। लेकिन इसके अलावा कई ऐसी परियोजनाएं हैं जो लॉकडाउन और उसके बाद प्रवासी मजदूरों के पलायन की वजह से जबरदस्त प्रभावित हुई हैं।

पूर्वोत्तर और पूर्वी दिल्ली के बीच सहज संचालन के लिए दिल्ली सरकार की 303 करोड़ की दो परियानाएं फिलहाल अटकी पड़ी हैं। इससे पूर्वी दिल्ली इलाके में ट्रैफिक की समस्या और भीड़ भाड़ को कम करने में मदद मिलना थी। लेकिन पलायन ने इस परियोजना को अब ठंडे बस्ते में डाल दिया है।

जबकि जीटी रोड पर ट्रैफिक एक बार फिर लौट आया है। यहां पर भी दो प्रोजेक्ट की योजना थी जो मजदूरों की कमी के चलते रेंगती हुई आगे बढ़ रही है।

दिल्ली सरकार के लोक निर्माण विभाग ( PWD ) के अधिकारियों के मुताबिक, कोरोनोवायरस बीमारी ( Covid -19) के प्रसार को रोकने के लिए मार्च में लॉकडाउन की घोषणा के बाद से दोनों साइटों पर श्रमिकों की संख्या 300 से घटकर 100 से 120 हो गई है।

पूर्वोत्तर दिल्ली के निवासी, जो इन फ्लाईओवरों के उद्घाटन का बेसब्री से इंतजार कर रहे थे अब मायूस हैं। जाफराबाद के रहने वाले आफताब अहमद ने कहा, ” अड़चनें खत्म होने का नाम नहीं ले रही हैं। किसी ना किसी कारण ये परियोजनाएं लंबित होती जा रही हैं।

दिल्ली में सभी प्रमुख बुनियादी ढांचा परियोजनाएं एक ही नाव में सवार हैं। प्रवासियों का पुनः पलायन फिलहाल अनिश्चित दिखाई दे रहा है। ऐसे में दिल्ली के बुनियादी ढांचे को मजबूत करने वाली भारत व्यापार संवर्धन संगठन (ITPO) प्रगति मैदान पुनर्विकास परियोजना, दिल्ली मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन की चरण -4 परियोजना, बारापुल्ला चरण -3 जैसी परियोजनाएं लंबे समय तक पूरी होती नजर नहीं आ रही हैं।

दिल्ली सरकार ने मई में निर्माण कार्य फिर से शुरू करने की अनुमति देने के बावजूद, इसमें शामिल एजेंसियों को श्रमिकों के लिए संघर्ष करना पड़ रहा है।

एक पीडब्ल्यूडी अधिकारी ने बताया कि दो फ्लाईओवरों पर सिर्फ 10-15% काम शेष है। वे अतिरिक्त मजदूरों की व्यवस्था करने की कोशिश कर रहे थे और इस साल जुलाई तक काम पूरा करने की उम्मीद थी।

परियोजनाओं के लिए नई समय सीमा। “यह परियोजना दिल्ली सरकार के लिए प्राथमिकता है। लेकिन मजदूरों की कमी के कारण गति धीमी पड़ गई है।

दिल्ली सरकार के अधिकारियों के मुताबिक, शहर छोड़ने वाले प्रवासियों की सटीक संख्या अज्ञात है, क्योंकि लॉकडाउन के शुरुआती दिनों में कई पैदल और अपने गृह राज्यों में वापस आ गए थे। कुल 450,000 प्रवासियों ने घर वापस भेजे जाने के लिए सरकार के पोर्टल पर आवेदन किया था।

दिल्ली सरकार ने 237 विशेष गाड़ियों में उनमें से 3,10,000 को 16 राज्यों में वापस भेज दिया। शेष श्रमिकों में से कुछ ने लॉकडाउन मानदंडों में ढील दिए जाने पर वापस रहने का फैसला किया, और सरकार बसों के माध्यम से दूसरों को घर वापस भेजने के प्रयास कर रही है।

50 से 75 फीसदी प्रभावित हुआ काम
विभिन्न सरकारी एजेंसियों के अनुसार, दिल्ली में अधिकांश निर्माण श्रमिक उत्तर प्रदेश, बिहार, राजस्थान, झारखंड के हैं। दिल्ली में पांच प्रमुख बुनियादी ढांचा परियोजनाओं में शामिल सरकारी एजेंसियों ने कहा कि इस कार्यबल की ताकत में 50-75% की गिरावट आई है, जिसके परिणामस्वरूप देरी हुई है।

आईटीपीओ के अध्यक्ष और प्रबंध निदेशक एलसी गोयल बताते हैं कि प्रगति मैदान पुनर्विकास स्थल पर, कोविद -19 महामारी के कारण श्रमिकों की संख्या 3,800 से 350-400 तक गिर गई है। “हम मजदूरों को फिर से जुटाने के लिए सभी प्रयास कर रहे हैं ताकि निर्माण कार्य शुरू हो सके। इसके साथ साइट पर सामाजिक संतुलन और अन्य मानदंडों को सुनिश्चित किया जा रहा है।

हम समयसीमा को संशोधित कर रहे हैं, ”उन्होंने कहा मार्च 2021 में 2,700 करोड़ की परियोजना को पूरा करने की उम्मीद है।

ITPO पुनर्विकास परियोजना का एक बड़ा हिस्सा 777 करोड़ लागत की यातायात विनियमन परियोजना है, जिसे दिल्ली पीडब्ल्यूडी की ओर से चलाया जा रहा है। पुराना किला रोड और रिंग रोड के बीच 1.2 किलोमीटर लंबी सुरंग का निर्माण, और मथुरा रोड और भैरों मार्ग पर छह भूमिगत यू-टर्न का निर्माण इस परियोजना का हिस्सा है।