scriptCoal crisis: demand peaks amid Industry also bypassed for electricity | संकट के बीच कोयले की डिमांड चरम पर बिजली के लिए उद्योग भी दरकिनार | Patrika News

संकट के बीच कोयले की डिमांड चरम पर बिजली के लिए उद्योग भी दरकिनार

Coal crisis in India: ईंधन का भंडार पहले से ही टारगेट से नीचे चल रहा है और देश में पारंपरिक गर्मियों के दिनों में होने वाली कोयले की डिमांड अपने चरम पर पहुंच रही है।

रायपुर

Published: April 07, 2022 09:25:48 pm

रायपुर। भारत में लगातार दूसरे साल कोयले की आपूर्ति का संकट मंडरा (Coal crisis in India) रहा है। कोल इंडिया लिमिटेड बिजली संयंत्रों को प्राथमिकता देने के लिए औद्योगिक उपभोक्ताओं की डिलीवरी को प्रतिबंधित कर रहा है, जबकि ईंधन का भंडार पहले से ही टारगेट से नीचे चल रहा है और देश में पारंपरिक गर्मियों के दिनों में होने वाली कोयले की डिमांड अपने चरम पर पहुंच रही है।

ब्लूमबर्ग के आंतरिक पत्र के अनुसार माइनर लिमिटेड ने नॉन-पावर सेक्टर यूजर्स की दैनिक आपूर्ति को 275,000 टन तक सीमित कर दिया है। यह हाल के औसत दैनिक वॉल्यूम से लगभग 17 फीसदी कम है।

रेलवे कैरिज की सीमित उपलब्धता का मतलब है कि निर्माता ने औद्योगिक ग्राहकों को अधिकांश ईंधन परिवहन के लिए ट्रेनों के बजाय ट्रकों का उपयोग करने के लिए उत्पादन केंद्रों को कहा है, जिससे डिलीवरी धीमी होने की संभावना है।

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कोल इंडिया ने जवाब नहीं दिया
एल्युमीनियम एसोसिएशन ऑफ इंडिया के अनुसार, कुछ एल्युमीनियम उत्पादकों, जो आमतौर पर देश के सबसे बड़े बिजली उपयोगकर्ताओं में से हैं, ने मार्च में घरेलू कोयले के लिए 450 फीसदी प्रीमियम का भुगतान किया है। पिछले साल ऊर्जा की कमी के दौरान डिलीवरी पर अंकुश लगने के बाद स्मेलटर्स, आपूर्ति के बारे में चिंतित हैं और समुद्री रास्ते से आने वाले कोयले की ऊंची कीमतों के कारण आयात बहुत महंगा है। जानकारों के मुताबिक बिजली संयंत्रों में भंडार रविवार को लगभग 25.2 मिलियन टन तक गिर गया, जो केंद्रीय कोयला मंत्रालय द्वारा निर्धारित 45 मिलियन टन लक्ष्य से काफी कम है। भारतीय रेलवे के कार्यकारी निदेशक गौरव कृष्ण बंसल के अनुसार, दो नई रेल लाइनों के निर्माण में देरी से माल ढुलाई क्षमता में बाधा आ रही है, जो अब अगले वित्तीय वर्ष में पूरा होने की उम्मीद है। बोगियों की सीमित आपूर्ति को पूरा करने के लिए ऑपरेटर ने एक लाख और वैगन खरीदने का टेंडर भी जारी किया है। एक सिंगल रेलवे, जिसे रेक कहा जाता है, 4 हजार टन कोयला ले जा सकती है। जबकि एक ट्रक आम तौर पर लगभग 25 टन की आपूर्ति कर सकता है।

ट्रक विकल्प नहीं
खरीदारों को सड़क मार्ग से सैकड़ों किलोमीटर तक कोयला पहुंचाना, उन्हें कोई आपूर्ति न करने से अच्छा है। ट्रकों में कोयला ले जाना एक बेहद महंगा और प्रदूषणकारी विकल्प है।
- राजीव अग्रवाल इंडियन कैप्टिव पावर प्रोड्यूसर्स एसोसिएशन के महासचिव

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