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एसी राजधानी के फेरे ३० सितम्बर तक बढ़ाए

locationसूरतPublished: Jul 16, 2018 09:37:27 pm

Submitted by:

Pradeep Mishra

राजधानी विशेष ट्रेन के फेरे १७ जुलाई से ३० सितम्बर तक बढ़ाने का निर्णय

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एसी राजधानी के फेरे ३० सितम्बर तक बढ़ाए

सूरत.

पश्चिम रेलवे ने बांद्रा टर्मिनस और हजरत निजामुद्दीन के बीच चल रही सुपरफास्ट एसी राजधानी विशेष ट्रेन के फेरे १७ जुलाई से ३० सितम्बर तक बढ़ाने का निर्णय किया है। पूर्व में यह ट्रेन पन्द्रह जुलाई तक चलाने की घोषणा की गई थी।
ट्रेन सं. 09003 बांद्रा टर्मिनस-निजामुद्दीन त्रि-साप्ताहिक सुपरफास्ट एसी राजधानी विशेष ट्रेन बांद्रा टर्मिनस से प्रत्येक मंगलवार, गुरुवार एवं शनिवार को शाम ४.05 बजे रवाना होकर अगले दिन सुबह 6 बजे हजरत निजामुद्दीन पहुंचेगी। वापसी में ट्रेन सं. 09004 निजामुद्दीन-बांद्रा टर्मिनस त्रि-साप्ताहिक सुपरफास्ट एसी राजधानी विशेष ट्रेन हजरत निजामुद्दीन से प्रत्येक बुधवार, शुक्रवार एवं रविवार को शाम ४.15 बजे रवाना होती है तथा अगले दिन सुबह 6.10 बजे बांद्रा टर्मिनस पहुंचेगी। यह ट्रेन यात्रा के दौरान दोनों दिशाओं में सूरत, वडोदरा और कोटा स्टेशनों पर ठहरती है। इस ट्रेन में प्रथम श्रेणी वातानुकूलित, एसी द्वितीय टियर तथा एसी तृतीय टियर डिब्बे हैं। ट्रेन सं. 09003 बांद्रा टर्मिनस-निजामुद्दीन सुपरफास्ट एसी राजधानी विशेष ट्रेन की बुकिंग शुरू कर दी गई है।
शताब्दी एक्सप्रेस वास्तविक संरचना के साथ चलेगी
सूरत. पश्चिम रेलवे मुंबई सेंट्रल-अहमदाबाद शताब्दी एक्सप्रेस को 17 जुलाई से अपनी वास्तविक संरचना के साथ चलाएगा। पिछले कुछ दिनों से थर्ड एसी के कोचों को शताब्दी एक्सप्रेस के तौर पर चलाया जा रहा था। इससे यात्रियों को परेशानी हो रही थी।
पश्चिम रेलवे ने 17 जुलाई से ट्रेन सं. 12009/12010 मुंबई सेंट्रल-अहमदाबाद शताब्दी एक्सप्रेस को अपनी वास्तविक संरचना के साथ चलाने का निर्णय किया है। 9 और 10 जुलाई को मुम्बई में हुई भारी बारिश के कारण रेलवे को काफी नुकसान हुआ था। लगातार दो दिन ट्रेनों को जहां-तहां रोक कर चलाया गया। इस दौरान जलभराव के कारण् शताब्दी एक्सप्रेस के कोच के पुरानी रैक को काफी नुकसान हुआ था। पश्चिम रेलवे ने प्रोजेक्ट स्वर्ण के अंतर्गत अपग्रेड की गई ट्रेन सं. 12009/12010 मुंबई सेंट्रल-अहमदाबाद शताब्दी एक्सप्रेस फिर से पटरी पर उतारने का निर्णय किया है। इसलिए इस ट्रेन का स्पेशल रैक अस्थायी तौर पर चलाने की योजना बनाई गई थी। अब यह ट्रेन अपनी वास्तविक संरचना यानी एक्जीक्यूटिव श्रेणी के वातानुकूलित चेयरकार के 3 डिब्बे, वातानुकूलित चेयरकार के 14 डिब्बे तथा एक अनुभूति कोच के साथ चलाई जाएगी।
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