बहरहाल पश्चिम चेन्नई के आवड़ी रेलवे स्टेशन के दक्षिण का फाटक बंद होने के बावजूद भी लोगों का आवाजाही यहां से नियमित रूप से होती रहती है। यहां तक कि बाइक सवार भी बंद फाटक के नीचे से अपना वाहन घुसाते नजर आते हैं, जो बेहद खतरनाक साबित हो सकता है। यह तो भगवान का शुक्र है कि इस क्रॉसिंग पर अब तक कोई बड़ा हादसा नहीं हुआ है, लेकिन जिस तरह लोग बंद फाटक के बावजूद रेल ट्रैक पार करते नजर आते हैं उससे यह कहना गलत नहीं होगा कि हादसा किसी को बता कर नहीं आता इसलिए प्रशासन की ही जिम्मेदारी नहीं है बल्कि आमजन को भी बेधड़क रेलवे ट्रैक पार करने से बाज आना चाहिए।
बता दें कि आवड़ी रेलवे स्टेशन पर सुरक्षित यात्रा के उद्देश्य से स्टेशन के बीचों-बीच यात्रियों को आवाजाही के लिए फुट ओवरब्रिज (एफओबी) बना हुआ है, जो वर्षों से सफेद हाथी बना हुआ है। इस एफओबी का इस्तेमाल नहीं के बराबर ही होता है।
पेशे से शिक्षिका धनलक्ष्मी का कहना था कि अव्वल तो यह एफओबी स्टेशन के बीचों-बीच है, जबकि ट्रेन का डिब्बा काफी आगे आकर रुकता है, इसलिए यात्री पीछे वापस आकर ट्रैक पार करना चाहता है, हर आदमी को सहज और सुगम रास्ता चाहिए, लेकिन यह एफओबी माकूल नहीं है।
पट्टाभिराम निवासी कामकाजी कलैवाणी का कहना है कि इस एफओबी की ऊंचाई बहुत अधिक है, और पूर्वी भाग में निकास द्वार बेहद संकरा है, इसलिए आमजन इस एफओबी का इस्तेमाल नहीं करते, उन्होंने बताया कि आवड़ी में ट्रेन से एक साथ सैकड़ों यात्री उतरते हैं इसके लिए यह फुट ओवरब्रिज ठीक नहीं है।
कोरटूर निवासी छात्र अमितरंजन कहते हैं कि दक्षिण गुमटी पर से मुख्य मार्ग पर जाने का सीधा रास्ता है, इसलिए लोग ट्रेन से उतरते ही तेजी से क्रॉसिंग पार करना चाहते हैं, लेकिन पूर्वी भाग से अक्सर तेज गति से एक्सप्रेस ट्रेन गुजरती है, थोड़ा भी नजर हटी तो दुर्घटना घट सकती है। इसलिए दक्षिण रेलवे को रेलवे क्रॉसिंग पर एक बड़ा फुट ओवरब्रिज बनाना चाहिए। भूत पूर्व सैनिक धनराजन कहते हैं कि दक्षिण रेलवे से रेलवे क्रॉसिंग पर आमजन को आवाजाही के लिए एफओबी की मांग लंबित है, अब यह रेलवे की जिम्मेदारी बनती है कि वह आमजन को सुगम और सुरक्षित यात्रा के लिए यहां फुट ओवरब्रिज का निर्माण करवाए।
