जानकारी के अनुसार 12413 अजमेर-जम्मूतवी पूजा एक्सप्रेस 43 करोड़ 55 लाख रुपए की आमदनी के साथ 7वें नंबर पर रही। इसके अलावा 22996 मंडोर एक्सप्रेस 37 करोड़ 99 लाख की आय के साथ 9वें नंबर, 12016 अजमेर-नई दिल्ली शताब्दी एक्सप्रेस 37 करोड़ 56 लाख रुपए की आय के साथ 11वें नंबर, 15013 रानीखेत एक्सप्रेस 34 करोड़ 92 लाख की आय के साथ 15वें नंबर, 22977 अजमेर-चंडीगढ़ वंदेभारत एक्सप्रेस 30 करोड़ 19 लाख की आय के साथ अल्प समय में ही 19वें नंबर, जयपुर-दिल्ली सराय रोहिल्ला डबल डेकर 28 करोड़ 4 लाख के साथ 21वें नंबर पर रही हैं।
हाल ही जैसलमेर-जम्मूतवी-जैसलमेर के बीच चलने वाली 14645-46 शालीमार एक्सप्रेस 23 करोड़ 62 लाख की आय के साथ 26वें नंबर पर रही। वहीं 15716 अजमेर-किशनगंज गरीब नवाज एक्सप्रेस 20 करोड़ 59 लाख की आय के साथ 35 वें नंबर, 14661 बाड़मेर-जम्मूतवी-बाड़मेर ट्रेन 20 करोड़ 15 लाख की आय के साथ 38वें नंबर, 19609 उदयपुर-योग नगरी ऋषिकेश ट्रेन 13 करोड़ 89 लाख की आय के साथ 65वें नंबर, 12983 अजमेर-चंडीगढ़ गरीब रथ 11 करोड़ 37 लाख की आय के साथ 81वें नंबर और 19601 उदयपुर-न्यू जलपाईगुड़ी ट्रेन 11 करोड़ 9 लाख की आय के साथ 83 वें नंबर पर रही।
बांदीकुई-अलवर-मथुरा-आगरा कैंट खंड में शुरू हो स्पेशल ट्रेन
सोशल व एक्टीविस्ट दीपक यादव के अनुसार अलवर-मथुरा रेलखंड होकर उपरोक्त दो जोड़ी सुपरफास्ट रेल सेवाएं ही चल रही हैं और मथुरा से आगे जाने वाली ट्रेन तो सिर्फ बीकानेर-प्रयागराज ही है। फिर भी बांदीकुई-अलवर-मथुरा-आगरा कैंट खंड होकर कोई स्पेशल रेल इस बार शुरू नहीं की गई। आखिरी बार स्पेशल रेल सेवा अलवर-मथुरा होकर 2021 में अलवर-मथुरा-अलवर इंटरसिटी व 2019 में वेरावल-झांसी-वेरावल ट्रेन चलाई गई थी। वहीं, आखिरी बार नियमित रेल सेवा के तौर पर उत्तर मध्य रेलवे द्वारा 2013 में प्रयागराज-जयपुर व उत्तर पश्चिम रेलवे द्वारा बाड़मेर-मथुरा नवम्बर 2022 में शुरू की गई थी। उसके बाद कोई रेल सेवा नहीं चलाई गई। झांसी, हावड़ा, भोपाल , बेंगलुरु, तिरुवनंतपुरम, हनुमानगढ़, श्रीगंगानगर जैसी ट्रेनों का इस रूट से संचालन बेहद उपयोगी हो सकता है।
