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0 साल पुराने शास्त्री ब्रिज में यातायात का दबाव 6 दशकों में बढकऱ कई गुना हो गया है, लेकिन उसकी जगह डबल डेकर लाईओवर के निर्माण 5 साल से फाइलों में अटका है।
New flyovers : अंतरराज्यीय बस टर्मिनस से सब्जी मंडी की ओर चलें या आईटीआई के तरफ आगे बढ़ें, यातायात का जबर्दस्त दबाव बढ़ता जा रहा है। घमापुर-रद्दी चौकी मार्ग का भी ऐसा ही हाल है, इस मार्ग में यातायात व्यवस्था दम तोड़ रही है। इसी तरह से 60 साल पुराने शास्त्री ब्रिज में यातायात का दबाव 6 दशकों में बढकऱ कई गुना हो गया है, लेकिन उसकी जगह डबल डेकर लाईओवर के निर्माण 5 साल से फाइलों में अटका है। नगर की यातायात व्यवस्था को सुगम बनाने के लिहाज से महत्वपूर्ण इन फ्लाईओवर के निर्माण को लेकर पिछले सालों में बातें तो खूब हुई हैं पर जमीनी स्तर पर कोई काम शुरू नहीं सका।
आईएसबीटी से आईटीआई मार्ग में यातायात का दबाव लगातार बढ़ता जा रहा है। मार्ग से होकर कृषि उपज मंडी दिन भर मालवाहक वाहनों की आवाजाही रहती है। इनमें छोटे-बड़े सभी ट्रक शामिल हैं। इसके साथ ही इस मार्ग से होकर बड़ी संया में बस संचालित हैं। क्षेत्रीय विधायक की मांग पर मुयमंत्री ने मार्ग में लाईओवर के निर्माण को स्वीकृति दी थी।
घमापुर-रद्दी चौकी मार्ग शहर के कई बड़े इलाकों को आपस में जोड़ता है। इनमें अधारताल, घमापुर, गोकलपुर, रांझी, खमरिया इलाके शामिल हैं। पूर्व की कांग्रेस सरकार के कार्यकाल में घमापुर-रद्दी चौकी के बीच लाईओवर का निर्माण स्वीकृत किया गया था। लेकिन सरकार बदलने पर लाईओवर ठंडे बस्ते में चला गया।
60 साल पुराने बूढे हो चुके शास्त्री ब्रिज पर से हर रोज पौने दो लाख से ज्यादा वाहन होकर गुजर रहे हैं। नगर के कई प्रमुख इलाकों को जोडऩे वाला यह संकरा पुल यातायात का दम घोंट रहा है, लेकिन ब्रिज का विस्तार कर डबल डेकर लाईओवर बनाने का प्रस्ताव 4 साल साल से अटका है।
New flyovers : घमापुर से रद्दी चौकी मार्ग में कांग्रेस के कार्यकाल में लाईओवर का निर्माण स्वीकृत किया था। लेकिन सरकार बदलने से प्रोजेक्ट को अटका दिया गया। राजनीति न कर क्षेत्र की आवश्यकता को देखते हुए मार्ग में लाईओवर का निर्माण किया जाना चाहिए।
New flyovers : कृषि उपज मंडी से पाटन रोड व कटंगी रोड तक 3 किलोमीटर के लाईओवर के निर्माण की डीपीआर तैयार हो गई है जिसकी फाइल सीआरआईएफ फंड से स्वीकृति के लिए दिल्ली भेजी गई है।