देश की पहली हाइड्रोजन ट्रेन: हरियाणा में आज से ट्रायल शुरू, जानें क्या है हाइड्रोजन ट्रेन की खासियत

आज एक ऐतिहासिक दिन है, क्योंकि देश की पहली हाइड्रोजन ट्रेन हरियाणा के जींद-सोनीपत रूट पर अपनी पहली यात्रा शुरू करने जा रही है। यह पर्यावरण के अनुकूल ट्रेन चेन्नई की इंटीग्रल कोच फैक्ट्री (ICF) द्वारा निर्मित की गई है और 89 किलोमीटर के इस रूट पर इसका ट्रायल आज से शुरू हो रहा है। भारतीय रेलवे के विशेष प्रोजेक्ट ‘हाइड्रोजन फॉर हेरिटेज’ के तहत यह ट्रेन हरित परिवहन की दिशा में एक बड़ा कदम है। आइए, इस ट्रेन की खासियत और इसके काम करने के तरीके को विस्तार से समझते हैं।

हाइड्रोजन ट्रेन क्या है और वे कैसे काम करती हैं?

हाइड्रोजन ट्रेन एक ऐसी रेलगाड़ी है जो हाइड्रोजन ईंधन सेल तकनीक पर आधारित होती है। यह ट्रेन पारंपरिक डीजल ट्रेनों का एक पर्यावरण-अनुकूल विकल्प है। हाइड्रोजन ट्रेन में हाइड्रोजन गैस को ईंधन के रूप में इस्तेमाल किया जाता है, जो ऑक्सीजन के साथ मिलकर बिजली पैदा करती है। इस प्रक्रिया में हाइड्रोजन और ऑक्सीजन एक फ्यूल सेल में रासायनिक प्रतिक्रिया करते हैं, जिससे बिजली उत्पन्न होती है। यह बिजली ट्रेन के इलेक्ट्रिक मोटर को चलाने के लिए उपयोग की जाती है। इस प्रक्रिया का एकमात्र उप-उत्पाद पानी (H₂O) है, जिसके कारण यह ट्रेन शून्य कार्बन उत्सर्जन करती है।

हाइड्रोजन ट्रेनें मौजूदा रेल इन्फ्रास्ट्रक्चर के साथ आसानी से काम कर सकती हैं और इन्हें डीजल ट्रेनों की तुलना में अधिक ऊर्जा-कुशल माना जाता है। यह तकनीक न केवल पर्यावरण को स्वच्छ रखती है, बल्कि शोर प्रदूषण को भी कम करती है, क्योंकि हाइड्रोजन ट्रेनें डीजल इंजनों की तुलना में बहुत कम शोर पैदा करती हैं।

क्या है हाइड्रोजन ट्रेन की खासियत?

शून्य कार्बन उत्सर्जन: हाइड्रोजन ट्रेनें पर्यावरण के लिए बेहद अनुकूल हैं, क्योंकि ये कार्बन डाइऑक्साइड या अन्य हानिकारक गैसों का उत्सर्जन नहीं करतीं। इनका एकमात्र उत्सर्जन पानी है, जो इसे हरित परिवहन का एक आदर्श विकल्प बनाता है।

उच्च क्षमता और रफ्तार: यह ट्रेन 1200 हॉर्सपावर की शक्ति के साथ 110 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से चलने में सक्षम है। एक बार में यह 2638 यात्रियों को ले जा सकती है, जो इसे बड़े पैमाने पर यात्री परिवहन के लिए उपयुक्त बनाता है।

लंबी दूरी की यात्रा: 8 कोच वाली यह हाइड्रोजन ट्रेन दुनिया की सबसे लंबी हाइड्रोजन ट्रेनों में से एक है। यह लंबी दूरी के रूट्स पर भी प्रभावी ढंग से काम कर सकती है, खासकर हेरिटेज और पहाड़ी मार्गों पर।

ऊर्जा दक्षता: हाइड्रोजन फ्यूल सेल तकनीक डीजल इंजनों की तुलना में अधिक ऊर्जा-कुशल है। यह ट्रेन कम ईंधन में ज्यादा दूरी तय कर सकती है, जिससे परिचालन लागत में कमी आती है।

स्वच्छ और शांत संचालन: हाइड्रोजन ट्रेनें डीजल ट्रेनों की तुलना में बहुत कम शोर पैदा करती हैं, जिससे यात्रियों को एक शांत और आरामदायक यात्रा का अनुभव मिलता है।

हरियाणा में ट्रायल और भारतीय रेलवे की योजना

हरियाणा के जींद-सोनीपत रूट पर आज से शुरू होने वाला यह ट्रायल भारतीय रेलवे के लिए एक महत्वपूर्ण कदम है। 89 किलोमीटर के इस रूट पर ट्रेन की तकनीकी क्षमता, सुरक्षा मानकों और परिचालन दक्षता का मूल्यांकन किया जाएगा। सफल परीक्षण के बाद इसे नियमित संचालन में लाने की योजना है। यह ट्रेन चेन्नई की इंटीग्रल कोच फैक्ट्री (ICF) द्वारा निर्मित की गई है और यह स्वच्छ व टिकाऊ परिवहन को बढ़ावा देने की दिशा में भारतीय रेलवे की प्रतिबद्धता को दर्शाती है।

रेल मंत्रालय ने ‘हाइड्रोजन फॉर हेरिटेज’ प्रोजेक्ट के तहत 35 हाइड्रोजन ट्रेनें संचालित करने की योजना बनाई है, जिसके लिए 2800 करोड़ रुपये का बजट आवंटित किया गया है। इसके अलावा, हेरिटेज रूट्स पर हाइड्रोजन से संबंधित बुनियादी ढांचे के विकास के लिए 600 करोड़ रुपये अलग से रखे गए हैं। इस प्रोजेक्ट का लक्ष्य हेरिटेज और पहाड़ी मार्गों पर स्वच्छ परिवहन को बढ़ावा देना है, साथ ही इन रूट्स को एक नई पहचान देना है।

पर्यावरण और भविष्य के लिए एक बड़ा कदम

हाइड्रोजन ट्रेनें कार्बन उत्सर्जन को कम करने और शून्य कार्बन लक्ष्य को प्राप्त करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभा सकती हैं। यह पहल न केवल पर्यावरण संरक्षण की दिशा में एक कदम है, बल्कि भारत को हरित प्रौद्योगिकी के क्षेत्र में अग्रणी बनाने की दिशा में भी एक प्रयास है। ट्रायल के दौरान ट्रेन की कार्यक्षमता, सुरक्षा और तकनीकी पहलुओं की गहन जांच की जाएगी, ताकि इसे बड़े पैमाने पर संचालित करने से पहले सभी मानकों पर खरा उतारा जा सके।

हाइड्रोजन ट्रेनें भारतीय रेलवे के भविष्य को नई दिशा देने के साथ-साथ देश के पर्यावरण संरक्षण के लक्ष्यों को भी मजबूती प्रदान करेंगी। यह तकनीक न केवल रेल परिवहन को स्वच्छ और टिकाऊ बनाएगी, बल्कि यात्रियों को एक बेहतर और पर्यावरण-अनुकूल यात्रा अनुभव भी देगी।