खजुराहो तक जाएगी भोपाल इंदौर वंदे भारत एक्सप्रेस

टूरिस्टों की सुविधा, बनेगा टूरिस्ट सर्किट, रेलवे और पर्यटन विभाग मिलकर करेंगे प्रदेश की ब्रांडिंग, कम समय में ज्यादा स्थलों तक पहुंचेंगे

भोपाल. एमपी के टूरिस्ट स्थलों को अब वंदेभारत एक्सप्रेस से जोड़ा जाएगा।शुरूआत भोपाल से इंदौर के लिए शुरू हुई वंदे भारत एक्सप्रेस से होगी जिसको जल्द ही विश्वस्तरीय पर्यटक स्थल खजुराहो से जोडऩे की तैयारी शुरू हो गई है। इंदौर सांसद शंकर लालवानी ने इस मामले में रेल मंत्री से मिलकर चर्चा करने की बात कही है। इसी के साथ वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेनों के माध्यम से मध्य प्रदेश के पर्यटन स्थलों को लिंक कनेक्टिविटी देने का एक नेटवर्क तैयार किया जा रहा है जिसे तीन वंदे भारत ट्रेन मिलकर पूरा करेंगी।

खजुराहो तक कनेक्टिविटी मिलने के साथ ही मध्य प्रदेश का नया टूरिस्ट सर्किट बनकर तैयार हो जाएगा। भोपाल रेल मंडल के तहत चलने वाली वंदे भारत एक्सप्रेस रेल गाडिय़ों का शेड्यूल परिवर्तन का प्रस्ताव अगली पश्चिम मध्य रेलवे यात्री सलाहकार समिति की बैठक में प्रस्तुत किया जाएगा।

भोपाल से दिल्ली, भोपाल से इंदौर एवं भोपाल से जबलपुर चलने वाली वंदे भारत एक्सप्रेस रेल गाडिय़ां वर्ल्ड हेरिटेज साइट के धुआंधार जलप्रपात सहित प्रादेशिक पर्यटक स्थल मड़ई, पचमढ़ी तक आसान पहुंच सेवा उपलब्ध करवा रही हैं।

डीआरएम सौरभ बंदोपाध्याय बताते हैं कि यात्री सुविधाओं के लिए विस्तार के लिए रेलवे कई योजनाओं पर काम कर रहा है। वंदे भारत के शेड्यूल में नए स्पॉट को जोडऩे का अंतिम निर्णय बोर्ड स्तर पर लिया जाएगा।

यात्रियों को हाई टी, लंच और डिनर- वंदे भारत ट्रेन में यात्रियों को हाई.टी, लंच और डिनर दिया जाएगा। मैन्यु को एक्जीक्यूटिव और चेयरकार क्लास के अनुसार बनाया गया है। इसमें वेज और नॉनवेज दोनों ही तरह के खाने रहेंगे। इसमें 6 दिन ;रविवार से शुक्रवार तक लंच डिनर और हाई.टी के लिए अलग अलग व्यंजन को शामिल किया गया है। वंदे भारत ट्रेन के हर कोच में अलग अलग पेंट्री का इंतजाम रहेगा।

प्रदेश की पहली वंदे भारत ट्रेन को बेहतर रिस्पॉस- प्रदेश की पहली वंदे भारत ट्रेन को बेहतर रिस्पॉस मिल रहा है। भोपाल से दिल्ली की इस ट्रेन की दोनों क्लास में यात्रियों का रिस्पॉन्स भी 65 से 75 प्रतिशत के बीच रहा। रानी कमलापति से हजरत निजामुद्दीन जाने वाली वंदे भारत एक्सप्रेस के एग्जीक्यूटिव क्लास में पिछले एक सप्ताह में औसतन 65.01 प्रतिशत सीटें फुल रहीं। इसके अलावा चेयर कार की 75.01 प्रतिशत सीटें फुल रहीं।