
नई दिल्ली: जीप इंडिया ( Jeep India ) ने भारत में टफ रैंगलर रूबिकॉन ( Jeep Wrangler Rubicon ) को 68.94 लाख रुपये (एक्स-शोरूम पैन-इंडिया) में लॉन्च कर दिया है। इस कार का सिर्फ 5 डोर वेरिएंट ही बिक्री के लिए अवेलेबल होगा। जानकारी के मुताबिक़ इसकी डिलीवरी 15 मार्च से शुरू होने वाली हैं। हालांकि रैंगलर एक सक्षम ऑफ-रोडर है, रूबिकॉन वेरिएंट इससे कहीं ज्यादा बेहतर है और ऑफ-रोडिंग को एक अलग ही लेवल पर ले जाता है जिससे अब ये कार चट्टानों और नदियों वाले रास्ते पर भी चल सकती है।
ब्लैक फ्लेयर्स, रॉक रेल्स और बोनट पर एक डिकल के अलावा, रूबिकॉन वर्तमान पीढ़ी के रैंगलर के जैसा दिखता है। दोनों ही कारों में हो अंतर है वो इसके रनिंग किट में है - यह जमीन से ऊंचा है और स्टॉक एसयूवी की तुलना में 10 मिमी लंबा है। इस कार में पहले के मुकाबले कहीं ज्यादा बेहतर मड टरेन टायर्स दिए गए हैं साथ ही सस्पेंशन में भी कई सारे बदलाव किए गए हैं जिससे इस कार की परफॉर्मेंस बेहतर हुई है।
रैंगलर रूबिकॉन स्टैंडर्ड मॉडल में लेदर रैप्ड लीवर, स्टीयरिंग व्हील, सीटें और सॉफ्ट-टच डैशबोर्ड दिया जाता है। चौथी पीढ़ी की इस जीप में UConnect इंफोटेनमेंट सिस्टम से लैस है जिसमें 8.4 इंच का टचस्क्रीन और एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले दिया गया है। इसके साथ ही वॉइस कंट्रोल गवर्निंग कॉलिंग, क्लाइमेट कंट्रोल, नेविगेशन और मीडिया भी दिया गया है।
जीप का रॉकट्रैक सिस्टम रूबिकॉन में फुल टाइम ऑल-व्हील-ड्राइव देता है। यह स्टॉक रैंगलर के सेलेकट्रैक सिस्टम से कहीं ज्यादा बेहतर है और इसमें फुल टाइम टू-स्पीड ट्रांसफर केस और TruLock लॉकिंग डिफरेंशियल हैं। रुबिकॉन में एक ऐसा सिस्टम भी मिलता है जो ऑफरोडिंग के समय इलेक्ट्रॉनिकली स्वे बार से व्हील्स का कनेक्शन काट देता है।
इस कार में बोनट के नीचे एक 2.0-लीटर इनलाइन 4 सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन दिया गया है। यह 8-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के जरिए 268PS की पावर और 400Nm का टॉर्क ट्रांसमिट करता है। रुबिकॉन वेरिएंट में एक बड़ी बैटरी और अल्टरनेटर भी मिलता है। जीप इसे पूरी तरह से निर्मित इकाई ( CBU ) कम्प्लीटली बिल्ट यूनिट्स के रूप में आयात करती है।
Published on:
04 Mar 2020 01:48 pm
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