इस रेल योजना को रेल मंत्रालय द्वारा वित्तिय वर्ष 2007-08 में 678.54 करोड़ रुपए की लागत से मंजूर किया गया था व जून 2012 में रेलवे बोर्ड द्वारा विस्तृत आकलन के साथ 1640.04 करोड़ रुपए मंजूर किए गए थे। इस योजना की कुल लंबाई 204.76 किमी है। जिसमें 21 किमी गुजरात में तथा शेष 183.76 किमी मध्यप्रदेश में से होकर ट्रेन चलेगी। इस योजना का दो सेक्शन, इंदौर-राऊ 12 किमी एवं राऊ-टीही 9 किमी का काम जून 2016 व मार्च 2017 में पूरा होकर 21 किमी खंड कमिशन हो चुका है। वर्ष 2020 में इस योजना को कोरोना के बाद को रोका गया तथा मई 2020 से कार्य को बंद कर दिया गया। अब योजना को रेलवे बोर्ड द्वारा दिसंबर 2021 में फिर शुरू करने की मंजूरी दे दी गई है।
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2024 का लक्ष्य लिया गया
वर्तमान में रेलवे लाइन के लिए इंदौर से धार जिला के सरदारपुर तक 106.46 किमी तथा झाबुआ से दाहोद तक 23.6 किमी भूमि अधिग्रहण का कार्य पूरा कर लिया गया है। टीही तथा धार के बीच 46.6 किमी सेक्शन के लिए टेंडर की प्रकिया चल रही है तथा इस रेल मार्ग पर जून 2024 तक ट्रेन चलना शुरू हो जाएगी।
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एमपी के तीन जिलों से निकलेगी
इस योजना की मंजूरी इस क्षेत्र के सामाजिक एवं आर्थिक विकास को दृष्टिगत रखते हुए किया गया था जिसका लाभ इस क्षेत्र में रहने वाले बड़ी संख्या में लोगों को होगा। यह योजना इंदौर-वडोदरा के बीच अतिरिक्त रेल मार्ग एवं व्यस्त राजधानी रेल मार्ग नागदा-दाहोद सेक्शन में रेल मार्ग की व्यस्तता को कम करने में सुविधा होगी। इस रेल मार्ग के कारण आदिवासी बहूल इस पूरे क्षेत्र का बहुआयामी विकास होगा जिसका लाभ यहां के लोगों को मिलेगा।
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इससे होगा लाभ
मंडल रेल प्रबंधक विनीत गुप्ता ने बताया कि पीथमपुर, इंदौर के पास काफी विकसित औद्योगिक क्षेत्र है। इस रेल मार्ग को पूरा हो जाने पर इसका सीधा संपर्क देश की औद्योगिक राजधानी मुंबई के साथ हो जाएगा तथा यह मार्ग इंदौर-उज्जैन-रतलाम-दाहोद रेल मार्ग से छोटा भी होगा। यह योजना गुजरात के दाहोद तथा मध्य प्रदेश के तीन जिलों इंदौर धार एवं झाबुआ से होकर गुजरेगी। जून 2024 तक इंदौर धार ट्रेन की शुरुआत करने की योजना है।
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