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बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट के लिए डीएफसीसीआईएल ट्रैक पर 70 मीटर लंबे स्टील ब्रिज का निर्माण

वडोदरा के पास मेक इन इंडिया के तहत बनाया अहमदाबाद. वडोदरा. मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना के लिए मंगलवार को डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर कॉर्पोरेशन ऑफ इंडिया लिमिटेड (डीएफसीसीआईएल) के दो ट्रैक पर 70 मीटर लंबे स्टील ब्रिज का निर्माण किया गया। वडोदरा के पास मेक इन इंडिया के तहत यह ब्रिज बनाया गया।यह पूरे कॉरिडोर के […]

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वडोदरा के पास मेक इन इंडिया के तहत बनाया

अहमदाबाद. वडोदरा. मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना के लिए मंगलवार को डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर कॉर्पोरेशन ऑफ इंडिया लिमिटेड (डीएफसीसीआईएल) के दो ट्रैक पर 70 मीटर लंबे स्टील ब्रिज का निर्माण किया गया। वडोदरा के पास मेक इन इंडिया के तहत यह ब्रिज बनाया गया।
यह पूरे कॉरिडोर के लिए 28 स्टील ब्रिज में से गुजरात में परियोजना के लिए पूरा किया गया 7वां स्टील ब्रिज है। इन 7 स्टील ब्रिज के निर्माण में 10,000 मीट्रिक टन से अधिक स्टील का उपयोग किया गया। इनसे भारत में इस्पात उद्योग को महत्वपूर्ण बढ़ावा मिलेगा।

वजन 204 मीट्रिक टन

13 मीटर ऊंचाई और 14 मीटर चौड़ाई वाले इस 674 मीट्रिक टन स्टील ब्रिज को कोलकाता में दुर्गापुर स्थित कार्यशाला में तैयार किया गया। इसे इंस्टालेशन के लिए ट्रेलरों पर रखकर साइट पर पहुंचाया गया। ब्रिज को 49 मीटर लंबे लॉन्चिंग नोज का उपयोग कर लॉन्च किया गया। इसका वजन लगभग 204 मीट्रिक टन है।
ब्रिज के निर्माण में लगभग 28800 टोर-शियर प्रकार के उच्च शक्ति (टीटीएचएस) बोल्ट का उपयोग किया गया, जिनमें सी5 प्रणाली पेंटिंग और इलास्टोमेरिक बियरिंग्स शामिल हैं। इन्हें 100 वर्ष के जीवनकाल के लिए डिजाइन किया गया है। ब्रिज को अस्थायी ट्रेस्टल्स पर जमीन से 18 मीटर की ऊंचाई पर स्थापित किया गया और इसे मैक-मिश्र धातु बार का उपयोग करते हुए 2 अर्ध-स्वचालित जैक की स्वचालित प्रणाली से खींचा गया, जिनमें से प्रत्येक की क्षमता 250 टन थी। डीएफसीसी ट्रैक पर ब्लॉक के साथ 12 घंटे के भीतर लॉन्चिंग पूरी की गई।