31 जनवरी 2026,
शनिवार
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खेरली. इन दिनों खेरली रेलवे ट्रैक पर बांदीकुई से आगरा रेलमार्ग के दोहरीकरण का कार्य प्रजाति पर है। जिसके पूर्ण होने पर यात्रा में समय कम लगेगा। क्रॉसिंग की समस्या से भी छुटकारा मिल जाएगा। अंग्रेजों के समय बिछाए गए राजस्थान के सबसे पहले रेलवे ट्रैक के दोहरीकरण के लिए रेलवे ने इस वर्ष 165 करोड़ रुपए का बजट जारी किया है। इस प्रकार इस कार्य के लिए अब तक 415 करोड़ रुपए मिल चुके हैं। इस कार्य पर रेलवे ने 988 करोड़ रुपए खर्च करने का बजट निर्धारित किया है एवं पूरा होने के लिए दिसंबर 2026 तक के समय का निर्धारण किया है।
गौरतलब है कि बांदीकुई से आगरा ट्रैक की अधिक दूरी नहीं होने अथवा आसपास के सभी रेलवे ट्रैक के दोहरीकरण होने के बाद इस ट्रैक के दोहरीकरण की मांग की जा रही थी। जिस पर रेलवे ने 2021 में इसका सर्वे कराया था। जिसके बाद 2022 में इस काम को मंजूरी मिल गई। बाद में टेंडर प्रकिया पूरी होने के बाद लगभग चार माह पूर्व आगरा की ओर से इसका कार्य शुरू कर दिया। जिसमें अभी रेल लाइन के पास जमीन का समतलीकरण किया जा रहा है, जो कि लगभग 60 प्रतिशत पूरा हो चुका है। इसके बाद इस रेलमार्ग पर आने वाली पुलिया आदि का माप अनुसार चौड़ी किया जाएगा। रेलमार्ग की लंबाई लगभग 148 किमी है। जिसमें वर्ष 2022 में 30, 2023 में 70, 2024 में 150 व 2025 में 165 करोड़ रुपए की राशि मंजूर की है।
दोहरीकरण से 22 स्टेशनों के यात्रियों को मिलेगा फायदारेलमार्ग के दोहरीकरण के साथ इलेक्ट्रिक लाइन का काम भी होगा। रेल लाइन बिछाने के बाद इलेक्ट्रिक लाइन स्थापित की जाएगी। इधर रेलमार्ग के दोहरीकरण एवं इलेक्ट्रिक का कार्य पूर्ण होने के पश्चात खेरली रेलवे स्टेशन के अतिरिक्त रेलमार्ग पर बांदीकुई, श्रीघासीनगर, बिवाई, भजेड़ा, करनपुरा, भूडा, मंडावर, घोसराना, दांतिया, नदबई, पपरेरा, हेलक, भरतपुर, इकरन, चिकसाना, अछनेरा, रायबा, बिचपुरी व ईदगाह स्टेशनों के यात्रियों को फायदा मिलेगा। यात्रा में लगभग एक घंटे की बचत होगी। अभी तक यात्री ट्रेनों को आगरा से बांदीकुई पहुंचने में तीन घंटे से अधिक समय लगता है। एकतरफा मार्ग होने के कारण गाड़ियों को स्टेशनों पर क्राॅसिंग के चक्कर में रोकना पड़ता है। इससे ट्रेनों का 10 से 15 मिनट का समय व्यर्थ हो जाता है, लेकिन दोहरीकरण के बाद क्राॅसिंग की समस्या नहीं रहेगी और एक घंटे की बचत होगी। बांदीकुई से जयपुर व अजमेर रेल मार्ग पहले से डबल है। अब बांदीकुई से आगरा के बीच दोहरीकरण के बाद यह सीधा जयपुर एवं अजमेर दोतरफा मार्ग से जुड़ जाएगा। अभी खेरली रेलवे स्टेशन पर अमृत भारत 2 योजनांतर्गत कार्य प्रगति पर है। जिसमें फुटपाथ पुल आदि का कार्य सहित नए भवन आदि का कार्य जारी है। लाइन के दोहरीकरण में प्लेटफार्म की वर्तमान स्थिति में भी परिवर्तन होना लाज़मी है।
गाड़ियों के ठहराव होंगेरेलवे ट्रैक् के दोहरीकरण के पश्चात जहां गाड़ियां बढ़ जाएंगी, वहीं यात्रा का समय कम हो जाएगा। स्टॉपेज बढ़ जाएंगे। खेरली बड़ी मंडी होने के कारण यहां अधिकांश गाड़ियों के ठहराव होंगे।
शिव चरण मीणा, स्टेशन अधीक्षक, खेरली।
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