Ghatera Railway Station
दमोह. कटनी-बीना रेलवे सेक्शन के बीच रेलवे स्टेशन में जहां तीसरी रेलवे लाइन का कार्य पूर्ण होने से तीसरी रेलवे लाइन से मालगाडिय़ां दौडऩे लगी हैं, वहीं अनेक रेलवे स्टेशनों पर प्लेटफार्म की ऊंचाई, प्लेटफार्म पर शेड का निर्माण, विद्युत व्यवस्था, पेयजल व्यवस्था सहित अनेक कार्य स्टेशनों पर कराए जा रहे हैं। इसी तरह घटेरा रेलवे स्टेशन से कुछ ही दूरी पर ब्यारमा नदी में बनाए गए तीसरे रेलवे पुल के निर्माण में बरती गई लापरवाही चर्चाओं का विषय बनी हुई है।
घटेरा स्टेशन के प्लेटफॉर्म पर कराए गए शेड़ निर्माण में ठेकेदार द्वारा बड़ी लापरवाही बरती गई है। प्लेटफार्म पर लगे पेड़ की टहनियों को काटकर पेड़ की ठूठ के ऊपर ही टीन शेड का निर्माण कार्य करा दिया गया। पेड़ की ठूठ शेड के ऊपरी हिस्से से सटी हुई है, जिससे बनाया गया शेड जल्द ही क्षतिग्रस्त हो सकता है। ठेकेदार द्वारा प्लेटफार्म के अन्य जगह पर शेड का निर्माण कराया जा सकता था या फिर पेड़ को नीचे से काटकर शेड का निर्माण करना था, लेकिन लापरवाही से टीन शेड का निर्माण करा दिया गया। इधर, वर्तमान में सीसी निर्माण में ठेकेदार द्वारा बारीक काली डस्ट की अधिक मात्रा में मिलाकर निर्माण कराया जा रहा है। ठेकेदार के साथ निर्माण विभाग के अधिकारी की सांठगांठ के कारण सीसी सड़क में गुणवत्ता की अनदेखी की जा रही है।
इसी तरह घटेरा स्टेशन में फुट ओवर का निर्माण करीब एक साल से अधूरा पड़ा हुआ है। जिससे यात्रियों को एक प्लेटफार्म से अन्य प्लेटफार्म पर जाने के लिए रेल पटरी पार करने मजबूर होना पड़ रहा है। रेलवे के निर्माण विभाग के अधिकारियों के द्वारा निर्माण कार्य की मॉनिटरिंग नही किए जाने का नतीजा है कि ब्यारमा नदी में बनाए गए तीसरे रेलवे पुल के पाया निर्माण में जेकेटिंग यानि पाया की चारों ओर से चौड़ाई बढ़ाए जाने की नौबत आन पड़ी है। जिसके कारण ही तीसरी रेल लाइन का कार्य पूर्ण नहीं हो पा रहा है।