ट्रैफिक जाम से वाहन चालकों के 20 करोड़ घंटे हो रहे बर्बाद, इसलिए आइडीए प्लान कर रहा एलिवेटेड ब्रिज व फ्लाय ओवर

कृषि कॉलेज-पीपल्याहाना - योजना 140 से बिचौली मर्दाना बायपास ( टीपीएस-9 ) तक एलिवेटेड रोड महानगर के फैलते आकार व अस्त-व्यस्त ट्रैफिक से राहत की नई योजना

इंदौर. प्रधानमंत्री नरेन्द्र मोदी ने 2047 में आत्मनिर्भर भारत के साथ ही योजनाबध्द बसाहट वाले शहरों की कल्पना संजोई है। दुनिया में 15 मिनिट शहर की अवधारणा विकसित हो रही है। लेकिन इंदौर के नागरिकों के 20 करोड़ घंटे ट्रैफिक जाम में फंसने से बर्बाद हो रहे है। आइडीए ने भविष्य में पीपल्याहाना-योजना-140 क्षेत्र में जिला कोर्ट बनने से होने वाली सघनता पर विचार करते हुए पीपल्याहाना- योजना-140-बिचौली मर्दाना बायपास तक एलिवेटेड कॉरिडोर और आंतरिक योजना मार्गों को बायपास क्रास के लिए फ्लाय ओवर प्लान किए है। इनका फिजिबिलिटी सर्वे होगा।

आइडीए अगले सप्ताह होने वाली बोर्ड बैठक में प्रस्ताव ला रही है। जिससे फिजिबिलिटी सर्वे का काम शुरू हो सकें। आइडीए के प्लानर्स का कहना है, इस कॉरिडोर के बनने से नई जिला कोर्ट तक पहुंच मार्ग पर सीधे बायपास और रिंग रोड की ओर जाने वाले वाहनों का दबाव कम हो सकेगा। सीधे बायपास का ट्रैफिक एलिवेट रोड से हो कर निकल जाएगा। रिंग रोड से आवाजाही वाले भी एलिवेट से एक्सेस मिलने पर सीधे निकल जाएंगे। इससे कोर्ट में आने-जाने वालों और इस क्षेत्र में विकसित हो रही आवासीय कॉलोनियों के रहवासियों को आसानी होगी।

आइडीए अध्यक्ष जयपालसिंह चावड़ा का कहना है, वर्तमान में ही इस सड़क पर सरवटे की ओर आने जाने वाली बसें व इन क्षेत्रों के वाहनों का दबाव रहता है। इसको एलिवेटेड करने से भविष्य में कोर्ट में आवाजाही में ट्रैफिक जाम का सामना नहीं करना होगा।

यहां फ्लाय ओवर का प्रस्ताव

- बिचौली हप्सी, बिचौली मर्दाना, कनाडिया क्षेत्र की टीपीएस-4, 5 व 9 की सड़कों को जोड़ने के लिए बायपास पर फ्लाय ओवर व सीधा एलिवेटेड ब्रिज।

- राजेन्द्र नगर से आगे रेती मंडी रेलवे क्रासिंग पर आरओबी

जिला कोर्ट बनने से बढ़ेगा ट्रैफिक

वर्तमान में इस मार्ग का उपयोग शिवाजी वाटिका से योजना-140, आसपास की टाउनशिप में आवाजाही के लिए करते हैं। रिंग रोड-1 पर फ्लाय ओवर होने से इस चौराहे से तो वाहन आसानी से निकल जाते हैं। भविष्य में ब्रिज के समीप ही जिला कोर्ट आएगी। योजना-140 व आसपास की कॉलोनियों में आवास तेजी से बन रहे हैं। खजराना की ओर से इस रोड को क्रास करते हुए नेमावर रोड़ तक आरई-टू का कार्य भी चल रहा है। जिससे इसके आसपास भी बसाहट आएगी। इन सभी कारणों से यह एलिवेटेड ब्रिज उपयोगी हो सकता है।