नई मेजर और सर्विस सड़कें नहीं मिलीं, जो पहले से हैं उनको भी बना रहे संकरी

नई मेजर और सर्विस सड़कें नहीं मिलीं, जो पहले से हैं उनको भी बना रहे संकरीवाहनों की संख्या बढ़ने के साथ सड़कों पर बढ़ रहा यातायात का दबाव

प्रभाकर मिश्रा@जबलपुर.शहर की सड़कों पर यातायात का दबाव लगातार बढ़ रहा है। दम तोड़ती यातायात व्यवस्था में नई जान फूंकने के लिए सड़कों के चौड़ीकरण से लेकर नए फ्लाईओवर की मांग उठ रही है। वहीं नगर में मास्टर प्लान की स्वीकृत सड़कों को और संकरा किया जा रहा है। विशेषज्ञ इसे देखकर हैरान हैं। मदन महल चौराहा से आमनपुर होते हुए गुलौआ सड़क की चौड़ाई मास्टर प्लान में 24 मीटर है जिसके 18 मीटर में नवनिर्माण के लिए मैपिंग की गई है।
जानकारी के अनुसार इसी तरह से धनवंतरि नगर चौराहा से साईं कॉलोनी सड़क की चौड़ाई मास्टर प्लान में 30 मीटर निर्धारित है, लेकिन इस सड़क को भी संकरा किया जा रहा है। नगर निगम की इस अजीबोगरीब इंजीनियरिंग को देखकर सभी हैरान हैं। नगर में मास्टर प्लान की स्वीकृत 13 नई सड़कों में से अब तक केवल तीन आधी-अधूरी सड़कों का निर्माण हुआ है। स्वीकृत लगभग 50 किलोमीटर सड़क में से महज एक चौथाई से भी कम 10 किलोमीटर के लगभग नई सड़कों का निर्माण हुआ है। इन सड़कों के निर्माण को लेकर जिला प्रशासन, नगर निगम व जेडीए गंभीर नहीं दिख रहे हैं।
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4 बनना थीं मेजर सड़क-

9 सर्विस सड़कों का होना था निर्माण

49.85 किमी बनना थीं एमआर व एसआर सड़क

10.32 किलोमीटर ही बनीं

प्रस्तावित एसआर सड़कें-

एमआर सड़कों की स्थिति

एसआर 1 सड़क

●30 मीटर चौड़ाई

●4.16 किलोमीटर लंबाई

●करमेता, माढ़ोताल, महाराजपुर क्षेत्र में होना था निर्माण

●वर्तमान स्थिति- नहीं हुआ सड़क निर्माण

एसआर 2 सड़क

●30 मीटर चौड़ाई

●2.80 किलोमीटर लंबाई

●बसहा, कचनारी, रकसा, रैगवां, करमेता के बीच होना था निर्माण

●वर्तमान स्थिति- नहीं हुआ निर्माण

एसआर 3 सड़क

●30 मीटर चौड़ाई

●2.60 किलोमीटर लंबाई

●मोहनिया, बहदन, बसहा, सिमरिया व गढा़ में होना था निर्माण

●वर्तमान स्थिति-निर्माणाधीन है सड़क

एसआर 4 सड़क

●30 मीटर चौड़ाई

●2.16 किलोमीटर लंबाई

●बहदन, परसवारा, गढ़ा में होना था निर्माण

●वर्तमान स्थिति-सड़क नहीं बनी

एसआर 5 सड़क

●30 मीटर चौड़ाई

●2.08 किलोमीटर लंबाई

●परसवारा, पुरवा, अंधुआ में होना था निर्माण

●वर्तमान स्थिति- 1 किलोमीटर में हुआ निर्माण

एसआर 6 सड़क

●25 मीटर चौड़ाई

●2.38 किलोमीटर लंबाई

●लक्ष्मीपुर, चावनपुर में होना था निर्माण

●वर्तमान स्थिति-जेडीए ने किया निर्माण

एसआर 7 सड़क

●30 मीटर चौड़ाई

●2.08 किलोमीटर लंबाई

●भड़पुरा, बिलपुरा, रांझी, मानेगांव इलाके में होना था निर्माण

●वर्तमान स्थिति- नहीं हुआ निर्माण

एसआर 8 सड़क

●30 मीटर चौड़ाई

●2.69 किलोमीटर लंबाई

●रांझी, बिलपुरा, मोहनिया के बीच होना था निर्माण

●वर्तमान स्थिति- आधा किलोमीटर बनी है सड़क

एसआर 9 सड़क

●30 मीटर चौड़ाई

●3.57 किलोमीटर लंबाई

●भड़पुरा, मड़ई व पिपरिया के बीच होना था निर्माण

●वर्तमान स्थिति-नहीं बनी सड़क

एमआर 1 सड़क

●50 मीटर चौडाई

●7.50 किलोमीटर लंबाई

●महाराजपुर, सुहागी, रिछाई, मड़ई, बिलपुरा, मोहनिया के बीच होता था निर्माण

●वर्तमान स्थिति-नहीं हुआ निर्माण

एमआर 2 सड़क

●50 मीटर चौड़ाई,

●3.32 किलोमीटर लंबाई

●कुदवारी, कठौंदा के बीच होना था निर्माण

●वर्तमान स्थिति- नहीं हुआ निर्माण

एमआर 3 सड़क

●50 मीटर चौड़ाई

●2.38 किलोमीटर लंबाई

●अधारताल क्षेत्र में होना था निर्माण

●वर्तमान स्थिति- घनी बस्ती बस गई

एमआर 4 सड़क

●50 मीटर चौड़ाई

●12.13 किलोमीटर लंबाई

●पुरवा, गढ़ा, कछपुरा, लक्ष्मीपुर, अमखेरा, कुदवारी, गुर्दा व महाराजपुर के बीच होना है निर्माण

●वर्तमान स्थिति-3.84 किलोमीटर में ही हो सका है निर्माणमास्टर प्लान शहर की भविष्य की

आवश्यकताओं की पूर्ति के लिए तैयार किया जाता है, जिससे की आबादी के अनुपात में संसाधन भी उपलब्ध हों। नई एमआर व एसआर सड़कों का निर्माण न होना व मौजूदा सड़कों की चौड़ाई घटाया जाना, निर्माण एजेंसियों की कार्यशैली पर सवाल खड़े कर रहा है।

सुनील जैन, स्ट्रक्चर इंजीनियर

धनवंतरि नगर में सड़क मास्टर प्लान के अनुसार ही बनेगी। गंगा सागर क्षेत्र में पुरानी बसाहट है। ऐसे में सड़क निर्माण में यहां व्यवहारिक पहलुओं का ध्यान रखना आवश्यक है। प्रयास है कि यहां 60 फीट चौड़ी सड़क बने।

जगत बहादुर सिंह अन्नू, महापौर