Ahmedabad Plane Crash होने से पहले जली थी बत्ती! जानें सारे सिस्टम फेल होने पर RAT कैसे करता है काम

भारतीय वायुसेना के अनुभवी पायलट एहसान खालिद ने कहा कि वीडियो सामने आने के बाद उन्हें दुर्घटना के दिन ही दोहरे इंजन में खराबी का संदेह हो गया था।

Ahmedabad Plane Crash: 12 जून को अहमदाबाद के सरदार वल्लभभाई पटेल अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे से लंदन के गैटविक हवाई अड्डे के लिए उड़ान भरने वाली एयर इंडिया की फ्लाइट AI171, एक बोइंग 787-8 ड्रीमलाइनर, दुर्भाग्यवश टेकऑफ के कुछ ही सेकंड बाद दुर्घटनाग्रस्त हो गई। इस हादसे में विमान में मौजूद 242 लोगों में से 241 की मृत्यु हो गई, और केवल एक यात्री, विशवास कुमार रमेश, जीवित बचे। प्रारंभिक जांच में सामने आया कि विमान के दोनों इंजनों में एक साथ खराबी (डुअल इंजन फेल्यर) हो सकती है, जिसके कारण विमान में रैम एयर टरबाइन (RAT) सिस्टम सक्रिय हुआ।

RAT सिस्टम क्या है?

रैम एयर टरबाइन (RAT) एक छोटा, पंखे जैसा उपकरण है जो विमान के नीचे (अंडरबेली) में स्थित होता है और आपातकालीन स्थिति में स्वचालित रूप से सक्रिय हो जाता है। यह सिस्टम विशेष रूप से तब काम करता है जब विमान के प्राथमिक पावर स्रोत, जैसे इंजन या ऑक्जिलरी पावर यूनिट (APU), पूरी तरह से काम करना बंद कर देते हैं।

क्या बोले पायलट एहसान खालिद

भारतीय वायुसेना के अनुभवी पायलट एहसान खालिद ने कहा कि वीडियो सामने आने के बाद उन्हें दुर्घटना के दिन ही दोहरे इंजन में खराबी का संदेह हो गया था, क्योंकि विमान 'याइंग' (अचानक मुड़ना) नहीं कर रहा था और पक्षियों का एक ही समय में दोनों इंजनों से टकराना लगभग असंभव है।

जीवित बचे व्यक्ति ने सुनी थी आवाज़

पायलट एहसान खालिद ने कहा कि लगभग सभी का अनुमान था कि दोहरे इंजन में खराबी आई है। दुर्घटना में जीवित बचे एकमात्र व्यक्ति ने भी कहा था कि उसने एक आवाज सुनी थी, जो आरएटी के खुलने की हो सकती है। उन्होंने आगे कहा कि उसने लाल और नीली रोशनी देखी, जो आपातकालीन बिजली कनेक्शन और आपातकालीन रोशनी के जलने की हो सकती है।

कब काम करता है RAT

एहसान खालिद ने कहा कि विमान सक्रिय रूप से उड़ रहा था और अपनी ऊंचाई बनाए रखने में सक्षम नहीं था। जिससे गति कम हो गई और लिफ्ट का नुकसान हुआ और विमान उसी तरह नीचे की ओर जाता रहा। रैम एयर टर्बाइन तब काम करता है जब दोहरे इंजन में खराबी या बिजली की खराबी या हाइड्रोलिक खराबी होती है।