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हादसे का बन रहा कारण, नियमों का नहीं रखा गया ध्यान
सिवनी. कभी गलियों में तो कभी सपाट सडक़ों पर स्पीड ब्रेकर के झटके लोगों को कमर दर्द का मरीज बना रहे हैं। सर्वाइकल की बीमारी की जड़ बन रहे हैं। रात में ये ब्रेकर सबसे ज्यादा खतरनाक होते हैं और हर समय बड़े हादसे का खतरा रहता है। शहर में जगह-जगह मानकों के विपरीत बनाए गए स्पीड ब्रेकर जनता के लिए सिरदर्द बने हैं और सिस्टम बेफिक्र है। शहर की सडक़ों पर बिना मानक के बने गति अवरोधक (स्पीड ब्रेकर) हादसे का कारण बन रहे हैं। स्पीड ब्रेकर की ऊंचाई तय मानक से अधिक होने व ढलान नहीं होने से ब्रेक लगते ही वाहन असंतुलित हो जाते हैं, जिससे कई लोग गिरकर घायल हो जाते हैं।
इन स्पीड ब्रेकर से वाहन चालकों की रीढ़ की हड्डी पर भी दबाव पडऩे से पीठ दर्द की समस्या बढ़ रही है। साथ ही स्पाइनल इंज्युरी के मरीज भी बढ़ रहे हैं। शहर की कई कॉलोनियों और गलियों में नपा के अलावा स्थानीय लोगों ने भी स्पीड ब्रेकर बना रखे हैं।
लोगों का कहना है कि वाहन चालक तेज रफ्तार से वाहन निकालते हैं, जिससे दुर्घटना की आशंका रहती है। शहर की विभिन्न क्षेत्र की कॉलोनी सहित कई गलियों में मानक को दरकिनार कर गति अवरोधक बनाए गए हैं। इनसे वाहनों की रफ्तार पर ब्रेक कम और कमर को झटका अधिक लग रहा है।
वाहनों में बढ़ रही टूट-फूट
दो पहिया वाहन मैकेनिक दिनेश रस्तोगी, उस्लाम अहमद ने बताया कि जर्जर सडक़, स्पीड ब्रेकर से वाहनों को अधिक क्षति पहुंच रही है। बेमानक बने गति अवरोधक वाहनों को समय से पहले खराब कर रहे हैं। गली-मोहल्ले में ऊंचे ब्रेकर से वाहनों के शॉकअप, क्लच प्लेट और बॉडी सहित अन्य सामान में खराबी आ रही है। वहीं बार-बार ब्रेक लगाने व गियर बदलने से पेट्रोल की खपत भी अधिक होती है।
जम्प अधिक न लगे, ऐसे हों ब्रेकर
विशेषज्ञों का कहना है कि शहर की सडक़ों पर स्पीड ब्रेकर ऐसे होना चाहिए कि वाहन चालक को जम्प अधिक नहीं लगे और वह आसानी से वाहन चला सके। रोड सेफ्टी के हिसाब से ही स्पीड ब्रेकर लगाए जाने चाहिए। गली-मोहल्ले में स्पीड ब्रेकर नहीं लगाए जा सकते हैं। रोड सेफ्टी एक्ट के हिसाब से ही नपा व पीडब्ल्यूडी को स्पीड ब्रेकर बनाना चाहिए। यदि जगह-जगह स्पीड ब्रेकर बनाए गए हैं तो यह गलत है। स्पीड ब्रेकर से कोई घायल, स्पाइनल इंज्युरी, सर्वाइकल व स्पांडिलाइटिस का शिकार होता है तो वह अवकृत विधि में मामला दर्ज करा सकता है।
मानक विपरीत स्पीड ब्रेकर से दिक्कत
ये है नियम
रोड सेफ्टी के तहत स्पीड ब्रेकर बनाने के लिए नियम और मानक तय किए गए हैं। इसके अनुसार स्पीड ब्रेकर की चौड़ाई 12 इंच और ऊंचाई अधिकतम 6 इंच होनी चाहिए। स्पीड ब्रेकर के दोनों किनारे शून्य डिग्री पर होने चाहिए। स्पीड ब्रेकर काले.पीले रंग से पुते हों और 20 फीट पहले ही उसका संकेतक होना चाहिए।
इनका कहना है…
जर्जर सडक़ों व बिना मानक के स्पीड ब्रेकर बनाए जाने से काफी असर पड़ता है। कई मरीज ऐसे आते हैं जो यह बताते हैं कि ब्रेकर से गुजरते वक्त गिर जाने से सिर में चोट लग गई। स्पाइनल इंज्युरी, सर्वाइकल व स्पांडिलाइटिस के मरीज बढ़ रहे हैं। जिला अस्पताल में काफी संख्या में मरीज आ रहे हैं। स्पीड ब्रेकर बनाते समय नियमों का ध्यान रखना चाहिए।
डॉ. एसके सरोठिया, हड्डी रोग विशेषज्ञ, जिला अस्पताल