फ्यूल कम खपत हो इसके लिए कंपनियां तरह-तरह की टेक्नोलॉजी पर काम कर रही है लेकिन फिलहाल मारुति की टेक्नोलॉजी सही साबित हो रही है और यही वजह है कि इनकी कारों का माइलेज काफी अच्छा है
नई दिल्ली: हमारे यहां गाड़ियों के माइलेज पर आकर सारी बातें ठहर जाती हैं। लोग चाहते हैं कि कार हो या बाइक माइलेज शानदार होना चाहिए । यही वजह है कि आजकल कार कंपनियां ऐसी टेक्नोलॉजी पर काम कर रही है जिससे गाड़ियों की फ्यूल की खपत को कम किया जा सके। इन सभी में मारुति का कारें लोगों को अपने माइलेज के चलते काफी पसंद आती है। माइलेज बढ़ाने और फ्यूल की खपत को कम करने के उद्देश्य मारुति ने स्मार्ट हाईब्रिड इंजन का निर्माण किया है आपको बता दें कि यह इंजन फ्यूल सेविंग टेक्नोलॉजी के साथ आता है।
इस टेकनोलॉजी की वजह से बार-बार इंजन को ऑन-ऑफ करने पर भी फ्यूल नहीं जलता है। Maruti ने हाल ही में लॉन्च हुी अपनी कार XL6 में इसी इंजन का इस्तेमाल किया है। इसके अलावा Ciaz, Ertiga, Baleno, S-Cross में भी इसी इंजन को इस्तेमाल किया गया है। कंपनी धीरे-धीरे इस टेक्नोलॉजी को अपनी बाकी कारों में देने का प्लान कर रही है। चलिए आपको बताते हैं यह स्मार्ट हाईब्रिड इंजन कैसे काम करता है।
मारुति सुजुकी के स्मार्ट हाईब्रिड इंजन में ISG मोटर (इंटीग्रेटेड स्टार्टर जनरेटर) और बैटरी का कॉम्बिनेश सिस्टम लगा हुआ है जिसकी वजह से ये न सिर्फ ईंधन की खपत कम करता है बल्कि पर्यावरण को भी साफ रखता है। रेडलाइट या कहीं पर गाड़ी रोकने की सूरत में गाड़ी का इंजन अपने आप बंद हो जाता है लेकिन जैसे ही गाड़ी को रेस देंगे और गाड़ी जब आगे बढ़ेगी तब इंजन ऑटोमैटिक ऑन हो जायेगा, इस पूरी प्रक्रिया में जब इंजन ऑन, तब फ्यूल का इस्तेमाल नहीं होगा। क्योंकि बैटरी और ISG मोटर इंजन को ऑन करेंगे।
मात्र 11990 रुपए में मिल रही है 10 लाख की कीमत वाली नई Triumph Bonneville, जानें पूरा ऑफर इसके अलावा कार स्टॉप होने पर AC भी बंद हो जायेगा और केबिन के टेम्प्रेचर के बढ़ते ही इंजन और ac अपने आप स्टार्ट हो जायेगा। वही कार 3 मिनट तक बंद रहने पर इंजन ऑटोमैटिक स्टार्ट हो जाएगा जिससे कार के दूसरे फंक्शन काम करने लगेंगे। और आखिर में ब्रेक पैडल 3-4 बार दबाने से ब्रेक प्रेशर जनरेट होता है जिससे भी इंजन स्टार्ट होता है।
