छिंदवाड़ा में बनेगा अंतरराज्यीय बस टर्मिनल, जमीन की तलाश शुरू

रुकेंगी पांच सौ किलोमीटर की इंटर स्टेट बसें

छिंदवाड़ा में नागपुर और रायपुर तक इंटर स्टेट बसें जरूर संचालित हैं, लेकिन उनके रुकने के लिए अंतरराज्यीय बस टर्मिनल की मांग की जा रही है। नगर एवं ग्राम निवेश विभाग को इसके लिए जमीन की तलाश है। जनप्रतिनिधियों को भी इसके लिए प्रयास करने होंगे, तभी ये सपना पूरा हो पाएगा। वर्तमान में छिंदवाड़ा शहर में दो बस स्टैण्ड सरकारी और प्राइवेट संचालित है। इसमें करीब 250 बसें जिले के अलावा सिवनी, बालाघाट, नरसिंहपुर, बैतूल, भोपाल, इंदौर, नागपुर और रायपुर समेत अन्य इलाकों में आवागमन कर रही है। इनमें महाराष्ट्र की उपराजधानी नागपुर की दूरी 125 किमी है तो छत्तीसगढ़ की राजधानी रायपुर 405 किमी दूर है।

कम दूरी की वजह से नागपुर की बसें ज्यादा हैं। जबकि रायपुर के लिए केवल दो बस संचालित है। देखा जाए तो अंतरराज्यीय बसों में कुछ कंपनियां हैदराबाद, पुणे समेत अन्य राज्यों के यात्रियों को लाने-ले-जाने की सेवाएं दे रही हंै। ये बसें छिंदवाड़ा से इसलिए नहीं जा रही हैं, क्योंकि अंतरराज्यीय बस टर्मिनल नहीं है। यदि ये सुविधाएं छिंदवाड़ा को मिल जाए तो ये बसें भी संचालित होने लगेंगी। इससे छिंदवाड़ा के यात्रियों को नागपुर समेत अन्य स्थानों से बसें नहीं पकडऩी पड़ेंगी।

आईएसबीटी के लिए सबसे अधिक जरूरत जमीन की है। फिर उसे विकसित करने के संकल्प की जरूरत है। इसके लिए सरकार, जनप्रतिनिधियों के सहयोग और अधिकारियों की रुचि की जरूरत पड़ेगी। संयुक्त प्रयास से ही इंटर स्टेट बस टर्मिनल तैयार होगा। फिर इस बस टर्मिनल को प्राइवेट व सरकारी बस स्टैण्ड से जोडऩा होगा। दूसरे राज्यों की बसें भी एक-दूसरे के यहां आ जा सकेगी।

इलेक्ट्रिक वाहनों के युग में छिंदवाड़ा में सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशन की कमी अखर रही है। इससे दोपहिया से लेकर इलेक्ट्रिक ऑटो और कारें घरों में चार्ज हो रही हैं तो इलेक्ट्रिक बसें भी छिंदवाड़ा नहीं पहुंच पा रही है। इंटर स्टेट बस टर्मिनल बने तो उसमें ई-चार्जिंग की सुविधाएं भी होनी चाहिए। एक अनुमान के अनुसार इस चार्जिंग स्टेशन के निर्माण में करीब तीन करोड़ रुपए का खर्च आना संभावित है। सरकार इसे वहन कर सकती है। इस पर काम किया जाना चाहिए।