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जयपुर से दिल्ली के बीच अप्रैल में दौड़ेगी पहली हाईराइज वंदेभारत ट्रेन

भारतीय रेलवे ने जयपुर से दिल्ली के बीच वंदेभारत ट्रेन के संचालन में आ रही तकनीकी खामी को दूर कर दिया है। जयपुर से दिल्ली रेललाइन पर लगे इलेक्ट्रिक तारों की ऊंचाई सामान्य की तुलना में करीब 2 मीटर तक ज्यादा है। जबकि वंदेभारत ट्रेन पर लगे पेंटोग्राफ की ऊंचाई कम थी। इसलिए अब हाईराइज रैक चलाया जाएगा। इसके कारण कि रेलवे बोर्ड ने इस रूट पर अब हाईराइज वंदेभारत ट्रेन के संचालन की स्वीकृति जारी कर दी है। जिससे महज 20 से 25 दिन में इसका एक रैक जयपुर पहुंच जाएगा। फिर इसका ट्रायल शुरू होगा।

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भारतीय रेलवे ने जयपुर से दिल्ली के बीच वंदेभारत ट्रेन के संचालन में आ रही तकनीकी खामी को दूर कर दिया है। जयपुर से दिल्ली रेललाइन पर लगे इलेक्ट्रिक तारों की ऊंचाई सामान्य की तुलना में करीब 2 मीटर तक ज्यादा है। जबकि वंदेभारत ट्रेन पर लगे पेंटोग्राफ की ऊंचाई कम थी। इसलिए अब हाईराइज रैक चलाया जाएगा। इसके कारण कि रेलवे बोर्ड ने इस रूट पर अब हाईराइज वंदेभारत ट्रेन के संचालन की स्वीकृति जारी कर दी है। जिससे महज 20 से 25 दिन में इसका एक रैक जयपुर पहुंच जाएगा। फिर इसका ट्रायल शुरू होगा।

हाईराइज रैक के कारण अटकी थे ट्रेन
जयपुर से दिल्ली के बीच अप्रेल के अंत तक वंदेभारत ट्रेन का संचालन शुरू करना प्रस्तावित है। हालांकि इसे फरवरी-मार्च में ही शुरू करने की बात सामने आई थी लेकिन हाईराइज रैक की उपलब्धता न होने की वजह से इसमें देरी हो रही गई। रेलवे अधिकारियों के अनुसार संभवत: अप्रेल के अंतिम सप्ताह में यात्री इसमें जयपुर से दिल्ली का सफर कर सकेंगे।

यार्ड में मेंटीनेंस की तैयारी
जयपुर जंक्शन पर बने यार्ड में वंदेभारत ट्रेन के प्रारम्भिक मेंटीनेंस के लित तैयारियां अंतिम चरण में चल रही है। इसके लिए वॉशिंग लाइन भी डाली गई है। तकनीकी सुविधाएं भी जुटाई जा रही है। हालांकि यार्ड पूरी तरह से मेंटीनेंस आदि कार्य के 30 करोड़ रुपए खर्च कर अत्याधुनिक बनाया जा रहा है।

जयपुर से दिल्ली पौने 3 घंटे में
वंदेभारत ट्रेन शुरू होने के बाद जयपुर से दिल्ली का सफर महज पौने 3 घंटे में पूरा हो जाएगा। वतर्मान में ट्रैक की स्पीड कैपेसिटी 110 किमी प्रति घंटा है। इसकी कैपेसिटी बढ़ाने की तैयारी जारी है। इसके बाद स्पीड 130 प्रति किमी हो जाएगी।