कागजों में अटका जयपुर के गोपालपुरा बाइपास का रि-डवलपमेंट प्लान

Jaipur, Jaipur, Rajasthan, India

जयपुर के गोपालपुरा बाइपास के रि-डवलपमेंट प्लान की योजना कागजों में अटक गई है। कैबिनेट एंपावर्ड कमेटी की ओर से साल भर पहले दिए गए निर्देर्शों पर आज तक अमल नहीं हो पाया है। यह बैठक 4 फरवरी, 2021 को यूडीएच मंत्री शांति धारीवाल की अध्यक्षता में हुई थी।

बैठक में यह भी फैसला किया गया था कि गोपालपुरा बाईपास के बाद प्रदेश के शहरों की ऐसी अन्य सड़कों का भी ऐसा ही रि-डवलपमेंट प्लान लागू किया जाएगा। लेकिन साल भर से अधिक समय बीतने के बावजूद यह योजना धरातल पर उतर नहीं पाई है। बैठक के बाद जेडीए एक्ट की धारा 23 के तहत पिछले वर्ष सितंबर में अधिसूचना जारी की थी। इस अधिसूचना के माध्यम से प्रस्तावित प्लान पर आपत्ति व सुझाव आमंत्रित किए गए थे। इस पर करीब एक दर्जन आपत्ति व सुझाव प्राप्त हुए और इनका निपटारा करते हुए रिपोर्ट भी तैयार कर ली गई है। लेकिन मामला तैयार की गई रिपोर्ट के अनुमोदन और प्रस्तावित प्लान की औपचारिक मंजूरी में अटका हुआ है।

जेडीए को होगी करोड़ों रुपए की कमाई

गोपालपुरा बायपास के रि डेवलपमेंट की यह योजना ऐसी है जिससे जेडीए को विभिन्न शुल्कों के माध्यम से करोड़ों रुपए का राजस्व मिलेगा। साथ ही बड़ी संख्या में स्थानीय लोगों को भी फायदा मिलेगा। यही नहीं जब यह आदर्श मॉडल जयपुर में लागू होगा तो दूसरे शहरों में भी यही तस्वीर दिखाई देगी।

यूं होना है रि-डवलपमेंट

-मास्टरप्लान के अनुसार सड़क की चौड़ाई 160 फीट रखी जाएगी, जहां इससे अधिक चौड़ाई में सड़क मौजूद हैं, उसे यथावत रखा जाएगा

-मुख्य सड़क व सर्विस लेन के मध्य प्रस्तावित डिवाईडर को लैंडस्केप फुटपाथ के तौर पर विकसित किया जाएगा, साथ ही यहां सघन पौधरोपण किया जाएगा

-प्रस्तावित फुटपाथ के साथ मिनी वाटर बॉडी,फव्वारे और बैठने के लिए स्ट्रीट फर्नीचर लगाना भी प्रस्तावित है

-सड़क,अन्य उपलब्ध स्थान, रेलवे ओवरब्रिज के नीचे व सार्वजनिक स्थलों पर पार्किंग का प्रावधान किया गया है

-यहां श्रीगोपाल नगर के करतारपुरा नाला के पास सुविधा क्षेत्र में मल्टीलेवल पार्किंग प्रस्तावित की गई है,इसका निर्माण वसूले गए पार्किंग शुल्क से किया जाएगा

-हर 900 मीटर की दूरी पर एक बस स्टॉप होगा,जिसके पास टैक्सी स्टैण्ड भी होगा, न्यू आतिश मार्केट मेट्रो स्टेशन से टोंक रोड तक शटल बस सर्विस शुरू की जाएगी

-यहां चल रहे सभी कोचिंग संस्थानों में कक्षाएं शुरू होने व खत्म होने का समय एक जैसा होने के बजाए अलग-अलग रखा जाएगा। ताकि सड़क पर एक ही समय में आवाजाही के कारण होने वाले जाम से बचा जा सके