अंडरपास के संकरे हो रहे रास्ते पर आवाजाही हो रही दुश्वार

अंडरपास के संकरे हो रहे रास्ते पर आवाजाही हो रही दुश्वार
ब्रिज निर्माण के चलते यहां से डायवर्ट किया गया है ट्राफिक
नरसिंहपुर/करेली- नगर के रेलवे क्र ासिंग के बंद होने की स्थिति में आवाजाही को सुलभ बनाये रखने के लिए बनाया गया अंडरपास ऊबड़ खाबड़ और संकरे हो रहे पहुंच मार्ग के कारण औचित्यहीन साबित हो रहा है। इस अंडर पास तक पहुंचने के लिए रास्ता सुलभ न होने के कारण लोगों को जोखिम उठाकर यहां से आवाजाही के लिए मजबूर होना पड़ रहा है। गौरतलब है करेली में स्थित रेलवे क्रासिंग पर वर्तमान में ओवरब्रिज का निर्माण जारी है। इस दौरान फिलहाल बड़े और भारी वाहनों के साथ छोटे चारपहिया वाहनों के लिए रेलवे क्रासिंग से आवाजाही बंद कर दी गई है और छोटे और दोपहिया वाहनों को गेट बंद होने के दौरान आवाजाही सुलभ बनाने के लिए अंडर पास से यातायात को रास्ता दिया गया है। लेकिन इस अंडर पास तक पहुंच मार्ग का अभी तक व्यवस्थित ढंग से निर्माण नही हो सका है। जिसके कारण अंडर पास तक पहुंचने वाला रास्ता वर्तमान में कच्चा और काफी ऊबड़ खाबड़ और संकरा हो चुका है आम तौर पर बरसात के सीजन में बंद रहने के कारण यह रास्ता जहंा बहुत अधिक खराब हो चुका है। वहीं दूसरी ओर पिछले दिनों हुई बारिश के कारण इस रास्ते पर कीचड़ का माहौल भी बना हुआ है। जिसके कारण यहां लोगों का निकलना काफी जोखिम भरा हो गया है। इस संबंध में बिजली विभाग में कार्यरत अरविंद रघुवंशी कहते है कि उन्हे दिन में कई बार रेलवे क्रासिंग से होकर गुजरना पड़ता है लेकिन गेट बंद होने की स्थिति में वे अंडर पास का उपयोग करते है लेकिन यहां से गुजरते समय हमेशा गंभीर दुर्घटना का खतरा बना रहता है। अरविंद का कहना है कि यहां रोड इतनी खराब हो चुकी है कि पैदल चलना भी मुश्किल है लेकिन मजबूरी में उनके जैसे लोगों को यहां से बाइक निकालना पड़ती है। इसी प्रकार एक अन्य बाइक सवार ने बताया कि किसी महिला सवारी के साथ इस रास्ते पर निकलना तो बिलकुल भी आसान नही है। गौरतलब है रेलवे क्र ासिंग पर जारी निर्माण कार्य और ट्रेनों के ट्रैफिक के कारण यह गेट दिन में कई बार खुलता और बंद होता है। ऐसे में यातायात के डायवर्ट रूट से जाने पर यहां अक्सर जाम की स्थिति बन जाती है जिसमें से निकलने में लोगों को काफी समय खराब करना पड़ता है। कई बार लोग अपना समय बचाने के लिए अंडरपास के रास्ते से जाना चाहते है लेकिन यहां का रास्ता सुलभ न होने के कारण या तो वे जोखिम उठाने पर मजबूर होते है या फिर मन मसोस कर रह जाते है। लिहाजा जनसुविधा के मददेनजर अंडरपास के रास्ते का सुधार कराये जाने की जनापेक्षा की जा रही है।
इनका कहना है-
वैकल्पिक मार्ग के सुधार के सम्बन्ध में नगर पालिका से बात कीजिए। नगरपालिका द्वारा सहयोग नहीं किया जा रहा है। मैने आज भी उस मार्ग का निरीक्षण किया था दिखवाता हूं। उसमें क्या हो सकता है।
रमेश मेहरा,तहसीलदार करेली

वैकल्पिक मार्ग का निर्माण एवं वहां लाइट की व्यवस्था लोकनिर्माण विभाग द्वारा कराई जाएगी। इसके सम्बन्ध में मैने पूर्व में भी पीडब्ल्यूडी इंजीनियर से बात की थी एवं आज पुन: मार्ग के निर्माण के सम्बन्ध में उनसे बात करती हूं।
स्नेहा मिश्रा सीएमओ नगरपालिका करेली

वैकल्पिक मार्ग की जिम्मेदारी रेल्वे वालों की है, पीडब्ल्यूडी द्वारा वहां किसी प्रकार का कार्य नही कराया जा रहा है।
हेमराज कोरी एसडीओ पीडब्ल्यूडी

रेलवे द्वारा वैकल्पिक मार्ग का निर्माण कराया गया है एवं समय समय पर आवश्यकतानुसार उस पर डस्ट वगैरह डाल कर सुधार कार्य भी कराया जा रहा। लेकिन नगरपालिका द्वारा वहां एक तरफ से पानी छोड़ा जा रहा है। जिसे दूसरी तरफ स्थित निजी जमीन के मालिक द्वारा निकलने नहीं दिया जा रहा। पानी को रोका जा रहा है। जिसके कारण वैकल्पिक मार्ग में पानी आने से गाडिय़ां फ सने की स्थिति बन रही है। इस सम्बन्ध में मैने पत्र लिखकर डिप्टी कलेक्टर, तहसीलदार,थाना प्रभारी एवं नगरपालिका को अवगत करा दिया है। नगर पालिका को पानी निकासी की व्यवस्था करानी चाहिए।
फि रोज अहमद,एग्जीक्यूटिव इंजीनियर ब्रिज लाइन,रेलवे