बाड़मेर

239 करोड़ से स्टेट हाइवे 66 का होगा कायापलट

- 90 किमी तक 7 मीटर चौडी होगी सड़क- लूनी नदी व बामसीन फाटक पर बनेंगे पुल- टेण्डर जारी, आचार संहिता से पहले जारी होंगे कार्यादेश

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239 करोड़ से स्टेट हाइवे 66 का होगा कायापलट

धर्मवीर दवे

बालोतरा.
एक दशक से खस्ताहाल सिवाना-समदड़ी-कल्याणपुर-ढांढ़णिया स्टेट हाइवे 66 का अब कायापलट होगा। प्रदेश सरकार के पीपी मॉडल के तहत इस पर 238.50 करोड़ रुपए खर्च होंगे। इसको लेकर टेण्डर जारी हुए हैं। शीघ्र ही वर्क आर्डर जारी होने पर सप्ताह भर में निर्माण शुरू होने की संभावना है। दो वर्ष में इसके बनकर तैयार होने पर लोगों को आवागमन में अच्छी सुविधा मिलेगी।इसको लेकर टेण्डर जारी हुए हैं। शीघ्र ही वर्क आर्डर जारी होने पर सप्ताह भर में निर्माण शुरू होने की संभावना है।

हाइवे एक दशक से बदहाल है। 3.75 मीटर चौड़ी पुरानी सिंगल सड़क,ओवरलोड वाहनों की आवाजाही व गत वर्षों में लगातार हुई अतिवृष्टि की भेंट चढ़ गई। इसमें हुए बड़े-बड़े गड्ढों, टूटी पटरियों, निकली-बिखरी कंकरीट पर हर दिन आवागमन में हजारों जनों को परेशानी होती है। वहीं कई लोग हादसों में चोटिल भी हुए। क्षेत्र के लोग लंबे समय से मार्ग के विस्तारीकरण व नवीनीकरण की मांग कर रहे थे। लेकिन पूर्ववर्ती व वर्तमान प्रदेश सरकार ने इनकी मांगों पर गौर नहीं किया। चार वर्ष के शासन बाद प्रदेश सरकार ने पीपी मोड पर मार्ग निर्माण का निर्णय किया।
आचार संहिता से पहले शुरू होगा काम

कार्यादेश जारी होने पर 90.6 किलोमीटर दूरी तक 7 मीटर चौड़ाई में सड़क बनाई जाएगी। इस मार्ग पर समदड़ी-करमावास व रेलवे फाटक बामसीन पर दो पुल बनाए जाएंगे। सूत्रों के अनुसार प्रदेश में विधानसभा चुनाव को लेकर आचार संहिता लगने से पहले शीघ्र निर्माण शुरू किया जाएगा। टेण्डर शर्तों के अनुसार निर्माण की अवधि दो वर्ष है।
दो राष्ट्रीय राजमार्ग से जुड़ाव

स्टेट हाइवे का सिवाना में राष्ट्रीय राजमार्ग 325 बालोतरा-सिवाना- मोकलसर-जालोर-आहोर-साण्डेराव से व ढांढणियावास में राष्ट्रीय राजमार्ग 125 जोधपुर-बाड़मेर से जुड़ाव होगा। इस पर कस्बे सिवाना-समदड़ी-कल्याणपुर व इनसे जुड़े सैकड़ों ग्रामीणों को क्षेत्र व बड़े शहरों के लिए आवागमन की अच्छी सुविधा मिलेगी। स्टेट हाइवे 66 का निर्माण पीपी मोड पर होने पर अच्छी सुविधा के लिए वाहन चालकों को टोल राशि का भुगतान भी करना होगा।

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Published on:
29 Sept 2018 07:57 pm
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