1185 मीटर लम्बी सुंरग का निर्माण पूरा

टीबीएम भद्रा बाहर निकली,इस खंड पर करीब 91 प्रतिशत कार्य पूर्ण

बेंगलूरु. बेंगलूरु मेट्रो रेल कॉरपोरेशन लिमिटेड का पूरा ध्यान वर्तमान में चल रही परियोजनाओं को पूर्ण करने पर है। इसके चलते सभी परियोजनाओं पर निरंतर निगरानी की जा रही है। गुरुवार को ड्राइव 2 में वेंकटेशपुरा से केजी हल्ली तक 1185.80 मीटर लम्बी सुरंग की खुदाई का कार्य पूर्ण करने के बाद टीबीएम भद्रा बाहर निकली।
टेनरी रोड स्टेशन के दक्षिण से नागवारा में उत्तरी रैंप तक 4.591 किलोमीटर लम्बे भूमिगत खंड के निर्माण का अनुबंध जिसमें टनलिंग और चार भूमिगत मेट्रो स्टेशन शामिल हैं, दिसम्बर 2019 में टेनरी रोड, वेंकटेशपुरा, काडुगोंडानहल्ली और नागवारा का ठेका मेसर्स आईटीडी सीमेंटेशन इंडिया लिमिटेड को दिया था। ठेकेदार ने 2021 में दो ईपीबी टाइप टनल बोरिंग मशीन (टीबीएम) अर्थात टीबीएम-1 (भद्रा) और टीबीएम-2 (तुंगा) का उपयोग करके टनलिंग कार्य शुरू किया था। इस अनुबंध पैकेज में तीन टनल का निर्माण करना शामिल था।

टनल ड्राइव का विवरण नीचे दिया गया है-
ड्राइव 1 में वेंकटेशपुरा से शादीमहल तक 1066.80 मीटर लम्बी सुरंग की खुदाई तुंगा टीबीएम ने 24 अगस्त 2022 को पूरी कर ली थी। वहीं उत्तर की ओर जाने वाली सुरंग की खुदाई भद्रा टीबीएम ने 16 दिसम्बर 2022 को पूरी की।
ड्राइव 2 में वेंकटेशपुरा से केजी हल्ली तक 1185.80 मीटर लम्बी सुरंग
की खुदाई तुंगा टीबीएम ने 06 दिसम्बर 2023 को पूरी की। उत्तर की ओर जाने वाली सुरंग की खुदाई भद्रा टीबीएम ने 08 फरवरी 2024 को सफलतापूर्वक पूरी की।
ड्राइव 3 में केजी हल्ली से कट और कवर-1 तक 935 मीटर लम्बी सुरंग बनाने का कार्य तुंगा टीबीएम ने 02 फरवरी 2024 को शुरू किया है। वहीं उत्तर की ओर जाने वाली सुरंग की खुदाई भद्रा टीबीएम 07 अप्रेल 2024 को शुरू कर सकती है।

रीच 6 लाइन
परियोजना के चरण-2 के तहत, रीच 6 कालेना अग्रहारा से नागवारा तक 18 स्टेशनों के साथ कुल 21.26 किलोमीटर लम्बी है। इसमें कालेना अग्रहारा से तवरेकेरे तक 6 स्टेशनों के साथ 7.50 किलोमीटर का एलिवेटेड खंड और डैयरी सर्कल से नागवारा तक 12 स्टेशनों के साथ 13.76 किमी का भूमिगत खंड शामिल है।

अंडर ग्राउंड सेक्शन का विवरण:-साउथ रैंप (डेयरी सर्कल) और नागवारा के बीच
अंडरग्राउंड सेक्शन की लंबाई- 13.76 किलोमीटर।
सुरंग सहित पूरे खंड की लंबाई 20.99 किलोमीटर।
सुरंग की लम्बाई 19.08 किलोमीटर (91प्रतिशत) कार्य पूर्ण
काम पर लगी टीबीएम की संख्या- 9 संख्या
कार्य पूर्ण कार्य वाली टीबीएम की संख्या- 7
सुरंग निर्माण का लक्ष्य- अगस्त 2024
अंडरग्राउंड स्टेशनों की संख्या- 12
स्टेशन के कार्यों की प्रगति- 75 प्रतिशत पूर्ण

रीच-6 लाइन की मुख्य विशेषताएं
जयदेव इंटरचेंज स्टेशन:- पांच स्तर का एलिवेटेड स्टेशन जयदेव अस्पताल के पास बनाया गया है (सडक़ के लिए 3 स्तर और मेट्रो के लिए 2 स्तर)। यह स्टेशन रीच-6 लाइन और रीच-5 लाइन के बीच इंटरचेंज सुविधा प्रदान करेगा।
एमजी रोड इंटरचेंज स्टेशन:- ऑपरेशनल एलिवेटेड एमजी रोड स्टेशन के बगल में कामराज रोड के नीचे एक भूमिगत स्टेशन का निर्माण किया जा रहा है। भूमिगत स्टेशन में 4 प्रवेश/निकास हैं, जिनमें से एक प्रवेश/निकास को रीच-6 लाइन और रीच-1 लाइन के बीच निर्बाध इंटरचेंज की सुविधा के लिए एलिवेटेड स्टेशन के साथ जोड़ा जाएगा।
छावनी मेट्रो स्टेशन:-भारतीय रेलवे के छावनी रेलवे स्टेशन के पास एक भूमिगत मेट्रो स्टेशन का निर्माण किया जा रहा है। यात्रियों की सुचारू आवाजाही के लिए मेट्रो स्टेशन को फुटओवर ब्रिज से रेलवे स्टेशन से जोड़ा जाएगा।
नागवारा इंटरचेंज स्टेशन:- रीच-6 लाइन (भूमिगत) नागवारा में एयरपोर्ट मेट्रो लाइन (एलिवेटेड) के साथ मिलती है। यात्रियों की निर्बाध आवाजाही की सुविधा के लिए भूमिगत स्टेशन को एलिवेटेड मेट्रो स्टेशन के साथ जोड़ा जाएगा।
गौरतलब है कि एमजी रोड पर अंडरग्राउंड मेट्रो स्टेशन निर्माण के लिज कामराज रोड को बंद कर दिया गया है जिसे अप्रेल 2024 के बाद सार्वजनिक उपयोग के लिए खोल दिया जाएगा। बीएमआरसीएल अधिकारियों की मानें तो रीच 6 लाइन अगले वर्ष शुरू हो जाएगी।