बायपास पर सर्विस रोड के लिए 410 करोड़ के प्रस्ताव व कंट्रोल एरिया मुक्ति पर सहमति, मेट्रो का रास्ता भी साफ

- नगर व ग्राम निवेश विभाग जल्द करेगा कंट्रोल एरिया के लिए नोटिफिकेशन- बायपास के दोनों ओर 45-45 मीटर कंट्रोल एरिया में से 22.5 मीटर में मिलेगी निर्माण अनुमति

इंदौर. आवासीय व कमर्शियल विकास और एनएचएआइ के बेतरतीब अंडरपास से खतरनाक हो चुके बायपास की सुधार योजना को हरी झंडी मिल गई है। बायपास के दोनों ओर 45-45 मीटर कंट्रोल एरिया को मुक्त करने के लिए सरकार सहमत है। मुख्य सचिव, टीएंडसीपी और नगर निगम अफसरों के साथ पिछले दिनों हुई बैठक में इसे डिनोटिफाई करने के निर्देश दिए हैं। नगर व ग्राम निवेश विभाग जल्द नोटिफिकेशन जारी कर प्रक्रिया शुरू करेगा। इससे बायपास पर मेट्रो चलाने का रास्ता भी साफ हो जाएगा।

इस प्रस्ताव के मंजूर होने पर निगम बायपास के दोनों ओर 410 करोड़ की लागत से फोर लेन सर्विस रोड बनाएगा। इससे बायपास का मुख्य कैरेज-वे सीधे निकलने वाले वाहनों तक सीमित रहेगा। शहर की ओर से बायपास व आसपास जाने वाले इसका उपयोग करेंगे। इससे अंडरपास पर लगने वाले जाम से मुक्ति मिलेगी। निगमायुक्त प्रतिभा पाल के अनुसार, बायपास पर सर्विस रोड के प्रस्ताव पर सहमति बन गई है। प्रकाशन होने के बाद इस पर काम शुरू करेंगे। इससे बायपास के दोनों ओर आवासीय विकास को गति मिल सकेगी। बैठक में संयुक्त संचालक टीएंडसीपी एसके मुदगल भी मौजूद थे।
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वर्तमान िस्थति वर्तमान
बायपास 60 मीटर का है, 8 लेन कैरेज-वे, दोनों ओर टू लेन सर्विस रोड व एमिनिटी बनी हुई है। मास्टर प्लान के अनुसार भविष्य में विस्तार के लिए बायपास के दोनों ओर 45 मीटर कंट्रोल एरिया का प्रावधान है। अभी इस एरिया में किसी निर्माण की अनुमति नहीं है। बायपास के दोनों ओर निजी लोगों की जमीनें हैं। अनुमति नहीं होने से जमीन मालिक निर्माण नहीं कर पा रहे हैं। इससे बायपास के आसपास विकास नहीं हो रहा है।
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प्रशासन का प्रस्ताव
प्रशासन व नगर निगम ने सरकार को बायपास सुधार का प्रस्ताव दिया है। इसके अनुसार सरकार मास्टर प्लान में फि्रज 45 मीटर कंट्रोल एरिया को समाप्त कर दे। 45 मीटर में से निगम 22.5 मीटर में फोर लेन सर्विस रोड बनाएगा। शेष 22.5 मीटर पर जमीन मालिक को मिश्रित उपयोग की अनुमति दी जाएगी। इस योजना में सर्विस रोड के लिए निगम को जमीन का अधिग्रहण नहीं करना होगा। जमीन मालिक कंट्रोल एरिया की आधी जमीन निगम को सरेंडर करेगा। इसकी क्षतिपूर्ति के एवज में उसे टीडीआर या एक्सट्रा एफएआर दिया जाएगा। जिसका उपयोग वह 22.5 मीटर व इसके बाद की जमीन पर निर्माण में कर सकेगा। इससे नगर निगम व जमीन मालिक दोनों फायदे में रहेंगे।
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इस तरह होगा विकास
बायपास के दोनों ओर 2 लेन सर्विस रोड है। इस प्रस्ताव से यह लेन फ्री हो जाएगी। 22.5 मीटर में सर्विस रोड बन जाएगी। इस लेन का उपयोग सर्विस कॉरिडोर की तरह किया जा सकेगा। इसमें मेट्रो, लोक परिवहन व अन्य एमिनिटिज गतिविधियां हो सकेंगी। प्रस्तावित सर्विस रोड बायपास के दोनों ओर राऊ सर्कल से मांगलिया तक बनाई जाएगी। इससे पूर्वी रिंग रोड व बायपास के बीच की व दूसरी ओर िस्थत वर्तमान 10, मास्टर प्लान में प्रस्तावित 32 व अन्य छोटी-छोटी सड़कें जुड़ेंगी।
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शहर को फायदा
- बायपास के दोनों ओर फोर लेन सर्विस रोड और सर्विस एरिया मिलने से आसान होगा ट्रैफिक।
- दोनों ओर विकसित हो रही टाउनशिप, कॉलोनियों में आवाजाही होगी आसान।
- फ्लाई ओवर व अंडर पासेस पर लगने वाले जाम की परेशानी कम होगी।
- मांगलिया से राऊ के बीच नए इंदौर व मास्टर प्लान निवेश एरिया में आवासीय, व्यावसायिक गतिविधियां शुरू होने से मध्य शहर की सड़कों पर दबाव कम होगा। - सर्विस रोड पर मेट्रो का प्रावधान होने से सुगम लोक परिवहन की उपलब्धता होगी।