Jaipur News: जयपुर के JLN मार्ग पर जाम का होगा… काम तमाम, फ्लाईओवर बनने के बाद सरपट दौड़ेगी गाड़ी

Jaipur News: प्रस्तावित फ्लाईओवर 1 से 1.25 किमी लंबा होगा, जिससे वाहनों की आवाजाही सुगम होगी और जाम की समस्या से निजात मिलेगी।

Flyover in Jaipur: राजस्थान के जयपुर शहर में बढ़ता ट्रैफिक जाम बड़ी समस्या बन चुका है, खासकर जेएलएन मार्ग पर, जो जयपुर की मुख्य सड़कों में शामिल है। इस मार्ग के हर चौराहे पर जाम लगना आम हो गया है। सबसे अधिक दबाव ओटीएस चौराहे पर है, जेडीए के एक सर्वे के अनुसार जेएलएन मार्ग का 76 प्रतिशत ट्रैफिक इस चौराहे का से गुजरता है।

इस समस्या को देखते हुए राज्य सरकार ने बजट में ओटीएस चौराहे पर फ्लाईओवर निर्माण की घोषणा की है। जेडीए ने भी इस दिशा में प्रारंभिक कार्य शुरू कर दिया है। प्रस्तावित फ्लाईओवर 1 से 1.25 किमी लंबा होगा, जिससे वाहनों की आवाजाही सुगम होगी और जाम की समस्या से निजात मिलेगी।

सर्वे में ट्रैफिक दबाव का खुलासा

पूर्व में जेडीए के एक सर्वे के अनुसार, जेएलएन मार्ग पर प्रतिदिन 73,790 पैसेंजर कार यूनिट (पीसीयू) और प्रति घंटे 7,379 पीसीयू का यातायात दबाव है। इस ट्रैफिक को सुचारू करने के लिए फ्लाईओवर को उपयुक्त समाधान माना जा रहा है।

इसका काम होगा सबसे पहले शुरू

अपेक्स सर्कल से जगतपुरा आरओबी तक 2.6 किमी लंबी एलिवेटेड रोड का निर्माण होगा, जिस पर 65 करोड़ रुपए खर्च किए जाएंगे।

अन्य योजनाएं, जिन पर शुरू हो काम

नारायण सिंह सर्कल से पुराना रामगढ़ मोड़ तक एलिवेटेड रोड : गोविंद मार्ग पर एलिवेटेड रोड बनाने के कई प्रयास हो चुके हैं। जेडीए के अनुसार, इसकी संभावना कम, क्योंकि मुख्य बाधक पेयजल पाइपलाइन है। यदि, यहां पर पिलर खड़े किए तो लोगों को आने-जाने में काफी दिक्कत होगी। डीपीआर के बाद ही एलिवेटेड रोड की संभावना बन सकती है।

अरण्य भवन से ट्रांसपोर्ट नगर :जयपुर शहर से आगरा-दिल्ली रोड पर आने-जाने के लिए जवाहर नगर बाइपास महत्वपूर्ण रास्ता है। यहां कच्ची बस्ती होने के कारण सड़क सीमा में अतिक्रमण हैं। यहां एलिवेटेड रोड बने तो आवाजाही सुगम हो सकेगी।

अधूरी रह गईं पहले की योजनाएं

वर्ष 2015 में जेडीए ने इस चौराहे को ट्रैफिक लाइट फ्री बनाने के लिए चार योजनाएं सुझाई थीं, जिनमें क्लोवर लीफ, अंडरपास और फ्लाईओवर शामिल थे, लेकिन किसी पर भी काम नहीं हो सका।

पूर्ववर्ती कांग्रेस सरकार के कार्यकाल में यहां हैंगिंग ब्रिज और टोंक रोड से झालाना कनेक्टिविटी के लिए अंडरपास बनाने का प्रस्ताव था, एमएनआइटी और ओटीएस से जेडीए को भूमि चाहिए थी, लेकिन भूमि उपलब्ध न होने के कारण यह योजना ठंडे बस्ते में चली गई। जेडीए ने 150 करोड़ रुपए इस योजना पर खर्च करने का प्लान बनाया था।

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इन योजनाओं पर संशय ?

• * झोटवाड़ा रेलवे ओवर ब्रिज (आरओबी) से खातीपुरा आरओबी एलिवेटेड रोड की घोषणा हुई, लेकिन इसकी संभावना कम है।
• * खानियां से बगराना तक एलिवेटेड रोड के लिए डीपीआर बनाने की बात कही गई है, लेकिन यहां फिलहाल ट्रैफिक दबाव कम है।