दिल्ली से वैष्णो देवी का सफर अब होगा और भी सुहाना, जानें क्या होने जा रहे बदलाव

दिल्ली से वैष्णो देवी यात्रा करने वाले लोगों के लिए ये खुशखबरी है। अब दिल्ली से वैष्णो देवी माता तक की यात्रा और भी सुगम होगी। दरअसल दिल्ली से कटरा तक फोरलेन ग्रीनफील्ड एक्सप्रेसवे के दूसरे पैकेज के बाद अब पहले पैकेज का निर्माण कार्य शुरू हो गया है। पहले पैकेज का निर्माण रोहतक जिले से शुरू किया गया है। झज्जर जिले में जसौर खेड़ी गांव के पास कुंडली-मानेसर-पलवल एक्सप्रेस वे से कटरा एक्सप्रेस वे शुरू होगा। बता दें कि इस एक्सप्रेसवे पर 21 टोल प्लाजा बनाए जाएंगे।

बनेंगे नए 21 टोल प्लाजा:
हरियाणा से पंजाब के गुरदासपुर तक करीब 397 किमी लंबे एक्सप्रेस वे पर 21 टोल प्लाजा बनाए जाएंगे। हरियाणा में इस एक्सप्रेस वे पर 135 किमी के अंतराल में आठ तो 262 किमी पंजाब क्षेत्र में 13 टोल प्लाजा बनाए जाएंगे। यह केएमपी पर हरियाणा के झज्जर जिले के गांव जसौर खेड़ी से सोनीपत, रोहतक, गोहाना, जींद, करनाल, कैथल से होता हुआ खनौरी बार्डर से पंजाब की सीमा में प्रवेश करेगा।

कुछ वक्त पहले ही शुरू हुआ था निर्माण कार्य:
करीब एक माह पहले कटरा एक्सप्रेस के दूसरे पैकेज का निर्माण कार्य शुरू हो गया था।केएमपी एक्सप्रेस वे से लेकर जींद के गंगाना तक दाे पैकेजों का निर्माण भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) की प्रोजेक्ट इंप्लीमेंटेशन यूनिट (PIU) सोनीपत की ओर से करवाया जाएगा। इस पर करीब दो हजार करोड़ की राशि खर्च होगी। जींद से आगे पंजाब बार्डर तक इस एक्सप्रेस वे का निर्माण कार्य पीआइयू भिवानी की ओर से करवाया जाएगा।

कटरा एक्सप्रेस वे के विस्तार पर कार्य शुरू:
एनएचएआई की ओर से केएमपी के जसौर खेड़ी से आगे दिल्ली सीमा में बनने वाले अर्बन एक्सटेंशन रोड तक कटरा एक्सप्रेस वे का विस्तार करने पर विचार किया जा रहा है। अगर इस प्रस्ताव को स्वीकृति मिली और एक्सटेंशन के लिए जमीन मुहैया हुई तो कटरा एक्सप्रेस का जुड़ाव दिल्ली की सीमा के अंदर तक हो जाएगा। दिल्ली के लोग व सरकार भी यहीं चाहती है कि कटरा एक्सप्रेस का जुड़ाव सीधा दिल्ली से ही हो जाए।

दिल्ली-कटरा एक्सप्रेस वे को समझिए:
करीब 670 किलोमीटर लंबा दिल्ली अमृतसर कटरा एक्सप्रेसवे ग्रीनफील्ड और ब्राउनफील्ड एक्सप्रेसवे का एक संयोजन है जो दिल्ली, हरियाणा, पंजाब और जम्मू और कश्मीर राज्यों से होकर गुजरता है। दिल्ली अमृतसर कटरा एक्सप्रेसवे की विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (DPR) 2019 में पूरी हुई, जिसके बाद भूमि अधिग्रहण और भूमि अधिग्रहण प्रक्रिया के लिए सर्वेक्षण के रूप में काम शुरू हुआ। वर्तमान में चार-लेन-चौड़े, नियंत्रित-पहुंच एक्सप्रेसवे के रूप में स्वीकृत, दिल्ली अमृतसर कटरा एक्सप्रेसवे को आठ लेन तक विस्तारित किया जा सकता है।