आगे-पीछे इंजन लगाकर दौड़ाई ट्रेन..

कोटा. लम्बी दूरी की ट्रेनों के परिचालन में आए दिन विभिन्न कारणों से होने वाली देरी से बचने के लिए रेलवे नया प्रयोग कर रहा है। लम्बी दूरी की ट्रेनों को विभिन्न स्टेशनों पर रूट बदलने पर इंजन बदलना पड़ता है। कई बार आगे से पीछे की साइड इंजन जोडऩा पड़ता है। ऐसे में काफी समय बर्बाद होता है, वहीं इंजन में खराबी के कारण भी ट्रेन विलम्ब हो जाती है।

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के आगे और पीछे दोनों ओर इंजन लगाकर सोमवार को दिल्ली-मुंबई रेलमार्ग पर राजधानी एक्सप्रेस के रैक ट्रायल किया गया। पहले राजधानी एक्सप्रेस में आगे एक साथ दो इंजन लगाए जाते हैं। इस रैक को मंबई से दिल्ली के मध्य अधिकतम 130 किमी प्रतिघंटे की रफ्तार से दौड़ाया गया। इस रैक में लगे आगे और पीछे दोनों इंजन चालू रहे। एक इंजन ट्रेन को खींच रहा था तो दूसरा धक्का लगा रहा था।

डबल चालक दल

राजधानी एक्सप्रेस के रैक में आगे और पीछे इंजन लगाने के कारण दो-दो चालक दल तैनात किए गए। कोटा तक वडोदरा मंडल के चालक दल ट्रेन को लेकर आए। इसके बाद कोटा मंडल के चालक दल टे्रन को दिल्ली तक ले गए।

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ट्रायल हो रहा है

यात्री सेवाओं को बेहतर करने के लिए रेलवे की ओर से नवाचार किया जाता है। इस बार राजधानी एक्सप्रेस के रैक के आगे और पीछे इंजन लगाकर ट्रेन चलाने का परीक्षण किया गया। समय पालन को बेहतर करने के लिए यह कदम उठाया गया।

विजय प्रकाश, सीनियर डीसीएम, कोटा रेल मंडल