खरीदने जा रहे हैं Tata Altroz? तो रुकिए! कंपनी ला रही अपडेटेड मॉडल, होंगे ये बड़े बदलाव

Tata Altroz ​​facelift 2025 को टेस्टिंग के दौरान स्पॉट किया गया है। नए मॉडल में एक्सटीरियर और इंटीरियर में बदलाव देखने को मिल सकते हैं, जानें संभावित फीचर्स, अपग्रेड्स और लॉन्च से जुड़ी अहम जानकारी।

Tata Altroz Facelift 2025: टाटा मोटर्स अल्ट्रोज फेसलिफ्ट पर काम कर रही है, जिसे हाल ही में टेस्टिंग के दौरान देखा गया। नई स्पाई तस्वीरों से कार के एक्सटीरियर और इंटीरियर में होने वाले बदलावों की झलक सामने आई है। हालांकि, मैकेनिकली यह कार मौजूदा मॉडल जैसी ही होगी और इसमें वही इंजन ऑप्शन दिए जाएंगे। ऐसे में अगर आप भी इसे खरीदने की प्लानिंग कर रहे हैं तो जरा रुकिए और जानिए अपडेटेड मॉडल में क्या कुछ खास देखने को मिलने वाला है?

Tata Altroz ​​facelift में क्या होगा नया?

टेस्टिंग के दौरान अल्ट्रोज फेसलिफ्ट को भारी कैमॉफ्लाज के साथ देखा गया। इसमें कई बदलाव देखने को मिलेंगे। स्पाई शॉट्स से पता चलता है कि एक्सटीरियर में सबसे बड़ा बदलाव इसका नया बंपर डिजाइन है। हेडलैंप का सेटअप मौजूदा मॉडल जैसा ही नजर आया है, लेकिन उम्मीद है कि इस बार एलईडी हेडलैंप दिए जाएंगे।

इसके अलावा, इंडिकेटर्स और टेललाइट्स में नए एलईडी एलिमेंट्स जोड़े जा सकते हैं। कार का साइड प्रोफाइल पहले जैसा ही रहेगा, लेकिन अलॉय व्हील्स का नया डिजाइन देखने को मिल सकता है। इंटीरियर की बात करें तो इसमें नई अपहोल्स्ट्री और डोर ट्रिम मिल सकती है, बाकी फीचर्स मौजूदा मॉडल जैसे ही रहेंगे।

लोअर वेरिएंट्स में अब प्रीमियम फीचर्स?

कुछ प्रीमियम फीचर्स, जो अभी टॉप वेरिएंट में ही मिलते हैं, अब लोअर वेरिएंट्स में भी दिए जा सकते हैं। उदाहरण के लिए, 10.25-इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, जो अभी XZ LUX वेरिएंट से शुरू होता है, उसे लोअर वेरिएंट्स में भी दिया जा सकता है।

इसी तरह, वेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स जो अभी सिर्फ Altroz Racer एडिशन में मिलती हैं, उन्हें स्टैंडर्ड टॉप-स्पेक वेरिएंट में भी शामिल किया जा सकता है। यह फीचर अल्ट्रोज को इसके कॉम्पटिटर्स मारुति सुजुकी बलेनो, टोयोटा ग्लैंजा और हुंडई i20 के मुकाबले मजबूत बनाएगा।

वॉइस-एक्टिवेटेड इलेक्ट्रिक सनरूफ अभी Altroz XM+ S वेरिएंट से शुरू होता है। इस सेगमेंट में केवल हुंडई i20 और टाटा अल्ट्रोज में ही इलेक्ट्रिक सनरूफ का ऑप्शन मिलता है, जबकि बलेनो और ग्लैंजा में यह फीचर नहीं है। इसके बावजूद बलेनो और ग्लैंजा सेल्स चार्ट में टॉप पर बनी हुई हैं।

इंजन में नहीं होगा बदलाव!

टाटा अल्ट्रोज फेसलिफ्ट में मौजूदा इंजन ऑप्शन जारी रहेंगे। यह सेगमेंट की इकलौती कार है जो अभी भी डीजल इंजन के साथ आती है। पहले बलेनो और i20 भी डीजल वेरिएंट में आती थीं, लेकिन सख्त उत्सर्जन नियमों के कारण इन्हें बंद कर दिया गया। अब बलेनो, ग्लैंजा और i20 सिर्फ पेट्रोल इंजन में उपलब्ध हैं, जबकि बलेनो और ग्लैंजा में सीएनजी का विकल्प भी मिलता है।

मौजूदा अल्ट्रोज में इंजन ऑप्शन?

मौजूदा अल्ट्रोज में तीन इंजन ऑप्शन शामिल हैं जिसमें 1.2-लीटर नेचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन है जो 88 PS पावर और 115 Nm टॉर्क जनरेट करता है। इसे 5-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड DCA (ऑटोमेटिक) गियरबॉक्स के साथ पेश किया गया है। इस इंजन का CNG वेरिएंट भी उपलब्ध है।

दूसरे ऑप्शन के तौर पर 1.2-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन है जो सिर्फ Altroz Racer एडिशन में मिलता है। यह 120 PS पावर और 170 Nm टॉर्क जनरेट करता है और 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ आता है।

तीसरे विकल्प के तौर पर 1.5-लीटर टर्बो डीजल इंजन शामिल है, इसमें 90 PS पावर और 200 Nm टॉर्क मिलता है। यह 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ आता है।

अब देखना यह होगा कि क्या यह फेसलिफ्ट मॉडल Maruti Baleno, Toyota Glanza और Hyundai i20 जैसी कारों को टक्कर दे पाएगा या नहीं। अभी प्रीमियम हैचबैक सेगमेंट में सबसे ज्यादा बिक्री बलेनो की होती है और अल्ट्रोज उससे काफी पीछे है।