चेतक ब्रिज के डिजाइन में आया फाल्ट, गलत बन गए हैं फुटपाथ

चेतक ब्रिज... मौके पर स्थानीय विधायक एवं मंत्री विश्वास सारंग ने किया निरीक्षण , पीडब्ल्यूडी के अफसरों का तर्क- कंपनी ने बिगाड़ा वहीं करेगी सुधार

भोपाल। 1975 में बनकर तैयार शहर के सबसे पुराने रेलवे ओवर ब्रिज चेतक के रिनोवेशन प्रोजेक्ट में अब गंभीर खामियां सामने आ रही हैं। रिनोवेशन का बजट आधे से ज्यादा खत्म करने के बाद पता चला है कि ब्रिज पर दोनों छोर से बनाए जाने वाले फुटपाथ गलत बन गए हैं। बीएचईएल तिराहे की ओर से ऊ पर जाने वाला फुटपाथ बीच सड़क पर मिल रहा है जबकि ज्योति टॉकीज से ऊ पर आने वाला फुटपाथ दूसरी दिशा में जा रहा है।

पीडब्ल्यूडी के मुताबिक रेलवे ट्रैक वाले हिस्से के चौड़े होने के बाद अनुमान में गलतियां हुईं जिसके चलते ये निर्माण गलत हो गया। इसे प्राइवेट कंस्ट्रक्शन कंपनी रचना कंस्ट्रक्शन की जिम्मेदारी बताकर अब फॉल्ट को जल्द दूर करने का प्रयास किया जा रहा है। रविवार को मौके पर पहुंचे स्थानीय विधायक एवं राज्यमंत्री विश्वास सारंग ने इस बारे में अफसरों से जब पूछताछ की तो सभी बगले झांकने लगे। सारंग ने हर हाल में ब्रिज का काम जून 2018 में खत्म करने के निर्देश दिए हैं। वहीं जानकारों का कहना है कि ब्रिज का सुधार कार्य चलने से लोगों को आने जाने असुविधा हो रही है। उनका ये भी कहना था कि ब्रिज के चौड़ी करण से जहां लोगों को सुविधा होगी वहीं हादसे के भी खतरे बन सकते है। इसके लिए ट्रैफिक को सख्त होना पड़ेगा।

बीएचईएल से दोबारा बात करूंगा
चेतक ब्रिज पर चौड़े रास्ते बनने के बाद यहां ट्रैफिक का दबाव बढ़ेगा। इससे बीएचईएल तिराहे की तरफ जाम के हालात बनेंगे। इससे निपटने यहां बनी रोटरी को हटाना और बीएचईएल की बाउंड्रीवाल को पीछे कर रास्ते का चौड़ीकरण जरूरी है। बीएचईएल ने इसकी अनुमति नहीं दी है। सारंग ने बताया कि वो इस मामले में दोबारा बीएचईएल प्रबंधन से बात करेंगे।

फैक्ट फाइल-----
एक नजर चेतक ब्रिज पर

कुल लंबाई- ६४६ मीटर
फिलहाल चौड़ाई- १२.८ मीटर

रेनोवेशन के बाद चौड़ाई- २०.३ मीटर
ब्रिज की चौड़ाई में वृद्धि- ७.५ मीटर

दोनों चौराहों पर चौड़ाई- २४ मीटर
प्रोजेक्ट की लागत- २५ करोड़

प्रोजेक्ट की डेडलाइन- पहले दिसंबर २०१७
अब जून २०१८