बीआरटीएस के ऊपर बनेगा एलिवेटेड रोड, मेट्रो के दोनों ओर तैयार होंगे फ्लाय ओवर

पीडब्ल्यूडी ने सरकार को भेजी थी डीपीआर, ब्रिज सेल के मुख्य अभियंता ने किया साइट निरीक्षण

इंदौर. शहर में लोक परिवहन के सबसे अहम प्रोजेक्ट बीआरटीएस के बॉटलनेक का हल निकालते हुए एलिवेटेड रोड का काम जल्द शुरू होने की संभावना है। पीडब्ल्यूडी द्वारा इसकी डीपीआर तैयार कर सरकार को भेजी गई, जिसके आधार पर विभाग ब्रिज सेल के मुख्य अभियंता ने शुक्रवार को साइट निरीक्षण किया। विभाग ने बीआरटीएस पर एलिवेटेड रोड का प्लान तैयार किया है। इसमें एमवाय और पलासिया चौराहे पर इंटरमीडिएट भुजाएं देने का प्रस्ताव है। इसी तरह तीन अन्य ब्रिज के प्लान भी तैयार किए गए हैं।

विभाग के मुख्य अभियंता ब्रिज सेल एआर सिंह व सुप्रिंटेंडेंट इंजीनियर एमपी सिंह ने चारों प्रोजेक्ट की साइट का अवलोकन किया। ब्रिज सेल प्रभारी गिरजेश शर्मा ने अफसरों को बताया, विभाग द्वारा बनाया जा रहा एलिवेटेड रोड होलकर कॉलेज के सामाने से शुरू होकर एलआईजी चौराहा पार कर गुरुद्वारे के सामने उतारा जाएगा। पूरी रोड बीआरटीएस के ऊपर बनेगी। बस स्टॉप बचाने के लिए स्पान लंबे लेकर स्टील गर्डर का उपयोग किया जाएगा। विभाग द्वारा फोरलेन रोड की लागत 300 करोड़ रुपए आंकी गई है। बता दें, आईडीए ने इस प्रोजेक्ट को बीआरटीएस सहित तैयार किया था। इसकी लागत 450 करोड़ रुपए आकलित की गई थी।

तीन नए फ्लाय ओवर भी

इस प्रोजेक्ट के साथ तीन नए प्रस्तावों की साइट का भी अफसरों ने अवलोकन किया। यह तीन ब्रिज एमआर-१० सर्विस रोड, रेडिसन चौराहा और खजराना चौराहों पर बनेंगे। इसमें करीब १०५ करोड़ रुपए की लागत आएगी। विभाग को सेंट्रल रोड फंड से 350 करोड़ रुपए प्राप्त हो चुके हैं, जिसके आधार पर यह योजनाएं बनाई गई हैं। सभी की डीपीआर तैयार की जा चुकी है। खजराना चौराहे का फ्लाय ओवर सिक्स लेन होगा।

एेसा होगा एलिवेटेड रोड

- होलकर कॉलेज के सामने शुरू होगा, नवलखा को क्रॉस करेगा, एलआईजी चौराहे के ऊपर से शॉपिंग कॉम्प्लेक्स के सामने उतरेगा। दोनों स्थानों पर पर्याप्त जगह है।

- इस फोरलेन रोड की लंबाई करीब 7 किमी व चौड़ाई 16 मीटर के आसपास रहेगी। पिलर गोल और करीब 2.5 मीटर मोटे होंगे।

- रोड पर शिवाजी वाटिका चौराहे पर एमवायएच व व्हाइट चर्च की ओर तथा पलासिया चौराहे पर गिटार चौराहा और एमजी रोड की ओर इंटरमीडिएट भुजाएं होंगी।

एमआर-10 का एलिवेशन एेसा होगा

- मेघदूत के सामने से विजय नगर चौराहा

-एमआर-10 पर सेंटर में मेट्रो जाएगी। इसके दोनों ओर सडक़ पर लॉग फ्लाय ओवर बना रहे हैं। यह मेघदूत गार्डन के सामने से आकार लेंगे। सयाजी चौराहा पार कर विजय नगर चौराहा के पार उतरेंगे।

-इनकी लंबाई 1160 मीटर व चौड़ाई दो लेन होगी।

पेट्रोल पंप से स्टार चौराहा

एमआर-10 पर दूसरा फ्लाय ओवर रेडिसन चौराहे पर बनेगा। यह पहले वाले फ्लाय ओवर से ६०० मीटर आगे पेट्रोल पंप के समीप से शुरू होगा, रेडिसन चौराहा क्रॉस कर आगे उतरेगा।

-इसकी लंबाई 750 मीटर और चौड़ाई २ लेन के बराबर होगी।

ये है उपयोगिता

इन दोनों फ्लाय ओवर की उपयोगिता एमआर-10 से योजना-54, 78 में जाने वालों के लिए होगी। वर्तमान में सयाजी के सामने और विजय नगर पर जाम की स्थिति रहती है।

इसलिए बनाना जरूरी

दरअसल, शहर के एबी रोड को समाप्त कर बीआरटीएस बनाया गया। नवलखा चौराहे से एलआईजी चौराहे तक चौड़ाई कम मिलने पर इसका बॉटलनेक रह गया। इसमें कॉरिडोर बनने के बाद मोटर व्हीकल लेन में ट्रैफिक जाम की स्थिति बनती है। पहले वाहनों की संख्या कम होने से ज्यादा परेशानी नहीं होती थी, लेकिन जैसे-जैसे वाहन बढ़ रहे हैं, बॉटलनेक में जाम लगता है। खास परेशानी एमवायएच, पलासिया चौराहे पर होती है।

शहर के अफसर इस समस्या का हल चार साल से निकाल रहे हैं। इसके लिए पहले आईडीए ने एलिवेटेट रोड के साथ बीआरटीएस का प्रस्ताव बनाया, लागत अधिक होने से खारिज कर दिया। आईडीए का इस रोड के लिए पहला तैयार प्रोजेक्ट केंद्रीय मंत्री गडकरी ने नामंजूर कर दिया। बाद में रिवाइज प्रोजेक्ट 450 करोड़ का तैयार किया गया। प्रदेश में सरकार बदलने के बाद यह प्रोजेक्ट पीडब्ल्यूडी के पास चला गया।