मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना पर आया नया अपडेट, 2026 में होगा ट्रायल रन

Mumbai-Ahmedabad Bullet Train: नेशनल हाई स्पीड रेल कॉरपोरेशन के अनुसार इसके आखिरी पैकेज सी-3 का काम भी आगे बढ़ चुका है। इसके लिए चार कंपनियों ने अपनी दिलचस्पी दिखाई है।

ओमसिंह राजपुरोहित, पुणे: वर्ष 2017 में लांच की गई बुलेट ट्रेन परियोजना को अब निर्धारित समय में पूरा करने के लिए तीव्रता के साथ फैसले लिए जा रहे हैं, और अगले एक पखवाड़े के भीतर महाराष्ट्र में पड़ने वाले प्रोजेक्ट के तीनों पैकेज का काम लगभग पूरा कर लिया गया है।

नेशनल हाई स्पीड रेल कॉरपोरेशन के अनुसार इसके आखिरी पैकेज सी-3 का काम भी आगे बढ़ चुका है। इसके लिए चार कंपनियों ने अपनी दिलचस्पी दिखाई है। पैकेज सी-3 के तहत मुंबई-अहमदाबाद हाई स्पीड रेल कॉरिडोर के लिए ठाणे, विरार और बोईसर एचएस आर स्टेशनों सहित शिलफाटा और जरौली (महाराष्ट्र- गुजरात सीमा पर) के बीच 135 किलोमीटर रूट के सिविल कार्यों का डिजाइन और निर्माण कार्य शामिल है। यह भी पढ़े-मुंबई के BKC में धरती की सतह से 24 मीटर नीचे बन रहा 3-मंजिला बुलेट ट्रेन स्टेशन, इन सुविधाओं से होगा लैस

2026 में होगा ट्रायल रन

बुलेट ट्रेन परियोजना को लेकर रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने गत दिनों लोकसभा में भी जानकारी दी थी की हाई स्पीड रेल कॉरिडोर का काम गुजरात में 32. 9 प्रतिशत और महाराष्ट्र में 13.7 प्रतिशत काम पूरा कर लिया गया है। वैष्णव ने यहां तक कहा था कि मुंबई से अहमदाबाद बुलेट ट्रेन का ट्रायल रन 2026 में किया जाएगा।

महाराष्ट्र में तेजी से हो रहा काम

508 किलोमीटर लंबी बुलेट ट्रेन के इस रूट का 156 किलोमीटर हिस्सा महाराष्ट्र में पड़ता है। इस रूट का काम तीन पैकेज सी-1, सी-2 और सी-3 में बांटा गया है। सी-1 के तहत बीकेसी में अंडरग्राउंड स्टेशन का निर्माण जिसका टेंडर हिंदुस्तान कंस्ट्रक्शन कंपनी और मेसर्स एमईआईएल संयुक्त रूप से दिया गया है इस स्टेशन को पूरी तरह बनकर तैयार होने में 54 महीने लगेंगे।

ठाणे, विरार और बोईसर होगा स्टेशन

जबकि, सी-2 के तहत शिलफाटा और विक्रोली के बीच 21 किलोमीटर की दूरी वाली सुरंग की खुदाई का काम है जिसका टेंडर एफकॉन इंफ्रास्ट्रक्चर खो गया है वही पैकेट सी-3 के तहत मुंबई-अहमदाबाद हाई स्पीड रेल कॉरिडोर के लिए ठाणे, विरार और बोईसर स्टेशनों सहित शिलफाटा और जरौली के बीच 135 किलोमीटर रूट के सिविल और निर्माण कार्यों का डिजाइन और निर्माण कार्य शामिल है, जिसके लिए चार कंपनियों ने निविदाएं (Tender) लगाई है। इन निविदाओं को खोले जाने के पश्चात पूरे प्रोजेक्ट का काम शुरू हो जाएगा। 156 किलोमीटर लंबे महाराष्ट्र के रूट के अलावा 348 किलोमीटर गुजरात में और 4 किलोमीटर दादरा-नागर हवेली में पड़ता है।