रिपोर्ट में पता चला है कि रैंगलर के फुटवेल का स्ट्रक्चर सही नहीं था और डैशबोर्ड के डिजाइन से ड्राइवर और पैसेंजर को चोट लग सकती है। वहीं क्रेश टेस्ट में इस्तेमाल की गई डमी की रीडिंग और रेटिंग के मुताबिक पीछे बैठे पैसेंजर की चेस्ट प्रोटेक्शन को ‘पुअर’ और गर्दन को ‘वीक’ रेटिंग की दी गई है।