अनुमान है कि बजाज की इन तीनों ही बाइक में सिंगल चैनल एबीएस ही जोड़ा जाएगा, जैसा कि स्पाई पल्सर आरएस200 में देखा जा सकता है। एबीएस यूनिट के अलावा इन बाइक में कोई मैकेनिकल बदलाव नहीं किया गया है।
बजाज एवेंजर 220 में 220 सीसी सिंगल-सिलिंडर, एयर-कुल्ड इंजन लगा है जो कि 19 बीएचपी की पावर और 17.5 न्यूटन मीटर का टॉर्क जेनरेट करता है। बजाज पल्सर 180 में 178.6 सीसी का इंजन लगा है जो कि अधिकतम 17 बीएचपी की पावर और 14.2 न्यूटन मीटर का टॉर्क जेनरेट करता है।
वहीं बजाज पल्सर 220F में 220 सीसी का सिंगल-सिलिंडर, एयर-कुल्ड इंजन लगा है जो कि 20.9 बीएचपी की पावर और 18.5 न्यूटन मीटर का टॉर्क जेनरेट करता है। इन तीनों ही मोटरसाइकिल को 5-स्पीड गियरबॉक्स से लैस किया गया है।
ट्रैफिक रूल्स तोड़ने वालों की खैर नहीं, नोएडा में लगेंगे टायर किलर्स
इनके अलावा बजाज, डोमिनर को भी अपडेट करने पर काम कर रहा है। नई बजाज डोमिनर में लगे 373.5 सीसी इंजन को थोड़ा और बेहतर किया जाएगा, ताकि इसकी परफॉरमेंस को और दमदार बनाया जा सके। इस इंजन में DOHC (डबल ओवरहेड कैम) लेआउट दिया जा सकता है।
