जयपुर में यहां 43 फीट चौड़ी होगी सड़क, भविष्य में दौड़ेगी मेट्रो; JDA ने काम किया शुरू

BRTS Corridor: वर्षों से अनुउपयोगी पड़े बस रैपिड ट्रांजिट सिस्टम (बीआरटीएस) कॉरिडोर को हटाने का काम शुरू हो गया। यहां 3.80 मीटर के मीडियन के ऊपर भविष्य में मेट्रो दौड़ती नजर आएगी।

जयपुर। वर्षों से अनुउपयोगी पड़े बस रैपिड ट्रांजिट सिस्टम (बीआरटीएस) कॉरिडोर को हटाने का काम शनिवार से शुरू हो गया। सीकर रोड से इसकी शुरुआत की गई है। पहले दिन करीब 500 मीटर में लोहे की जालियों को हटाया गया। पहले चरण में रोड नबर 12 से नौ के बीच के कॉरिडोर को हटाया जा रहा है।

डिवाइडर बनाने का काम भी शुरू हो गया है। सभी जगह से अगले तीन माह में कॉरिडोर को हटाने का दावा किया जा रहा है। अभी वाहन 10.50 मीटर की सड़क (एक ओर) पर चल रहे हैं। कॉरिडोर हटने के बाद 13 मीटर (एक ओर) सड़क मिलेगी। यानी सड़क करीब 43 फीट की हो जाएगी। यहां 3.80 मीटर के मीडियन के ऊपर भविष्य में मेट्रो दौड़ती नजर आएगी।

गुलाबी नगर के लिए यह कॉरिडोर बजट रॉबिंग ट्रांसपोर्ट स्कीम (बजट लूटने वाली परिवहन योजना) बनकर रह गया। जनता को इसका कोई फायदा नहीं मिला। इसे बनाने में 170 करोड़ रुपए का भारी-भरकम बजट खर्च किया और अब इसको हटाने में 30 करोड़ रुपए खर्च किए जाएंगे। यानी लोगों को सुविधा मिली नहीं और दो दशक में 200 करोड़ रुपए की चपत लगा दी गई।

इसका काम बाद में

सीकर रोड स्थित रोड नबर-12 से 14 बीच एनएचएआइ अंडरपास बनाएगा। जब अंडरपास पूरा हो जाएगा, उसके बाद जेडीए कॉरिडोर को हटाएगा।

ऐसे होगा उपयोग

सीकर रोड: अबाबाड़ी से सीकर रोड तक 7.2 किमी का कॉरिडोर बनाया गया था। इस पर 75 करोड़ रुपए खर्च हुए थे।
अब ये होगा: मेट्रो रूट को देखते हुए मीडियन 3.80 मीटर तक रखा जाएगा।

न्यू सांगानेर: अजमेर रोड होते हुए न्यू सांगानेर रोड पर करीब नौ किमी का कॉरिडोर बनाया गया था। इस पर करीब 95 करोड़ रुपए खर्च हुए थे।
अब ये होगा: 200 फीट बाइपास पर अंडरपास प्रस्तावित है। ऐसे में अजमेर रोड पर कॉरिडोर की उपयोगिता नहीं बचेगी। इसी तरह 200 फीट से मानसरोवर मेट्रो स्टेशन तक मेट्रो का काम एलिवेटेड कॉरिडोर में चल रहा है। न्यू सांगानेर रोड का कॉरिडोर कई वर्ष से बंद पड़ा है।