हाइवे नियमों पर खरे नहीं
– वाहन चालकों को यातायात नियमों की जानकारी नहीं है।
– अधिकतर हादसे ओवरस्पीडिंग से। – हाईवे पर कई वाहन गलत ओवरटेकिंग करते हैं तो कई पर रिफ्लेक्टर का अभाव है।
– हाई-वे पर नियम विरुद्ध गांव की समस्त सडक़ें आकर मिल रही है जो दुर्घटना का प्रमुख कारण है।
– हाईवे पर राहगीर व दुपहिया वाहनों के लिए कई जगह पर भी सर्विस लाइन नहीं है। जहां थोड़ी बहुत है, तो वहां पर बड़े वाहन पार्किंग के काम आ रहे हैं।
– वाहन चालकों को यातायात नियमों की जानकारी नहीं है।
– अधिकतर हादसे ओवरस्पीडिंग से। – हाईवे पर कई वाहन गलत ओवरटेकिंग करते हैं तो कई पर रिफ्लेक्टर का अभाव है।
– हाई-वे पर नियम विरुद्ध गांव की समस्त सडक़ें आकर मिल रही है जो दुर्घटना का प्रमुख कारण है।
– हाईवे पर राहगीर व दुपहिया वाहनों के लिए कई जगह पर भी सर्विस लाइन नहीं है। जहां थोड़ी बहुत है, तो वहां पर बड़े वाहन पार्किंग के काम आ रहे हैं।
– नेशनल हाइवे के नियमानुसार प्रत्येक 20 किलोमीटर पर वाहन पार्किंग के लिए अलग से जगह होनी चाहिए लेकिन कहीं भी नहीं है। रोड से टी ऑडिट होनी चाहिए है। READ MORE: VIDEO: उदयपुर में निजी मकान होने के बावजूद मेडिकल प्रोफेसर्स को आवंटित हैं सरकारी आवास, क्यों हो रहा ऐसा, जानें पूरा सच
जिले में हुए हादसों ने चौंकाया
जिला- उदयपुर
वर्ष- 2015
कुल दुर्घटनाएं- 1379
मृतक- 500
घायल- 1711
वर्ष- 2016
कुल दुर्घटनाएं- 1324
मृतक- 534
घायल- 1525
हाईवे से सटी ग्राम पंचायतों में जनजागृति अभियान चलाकर उन्हें हाई-वे के नियमों की जानकारी देगें। जहां कई भी तकनीकी खामी है उसे दूर करने का प्रयास किया जाएगा।
डॉ.मन्नालाल रावत, प्रादेशिक परिवहन अधिकारी
जिला- उदयपुर
वर्ष- 2015
कुल दुर्घटनाएं- 1379
मृतक- 500
घायल- 1711
वर्ष- 2016
कुल दुर्घटनाएं- 1324
मृतक- 534
घायल- 1525
हाईवे से सटी ग्राम पंचायतों में जनजागृति अभियान चलाकर उन्हें हाई-वे के नियमों की जानकारी देगें। जहां कई भी तकनीकी खामी है उसे दूर करने का प्रयास किया जाएगा।
डॉ.मन्नालाल रावत, प्रादेशिक परिवहन अधिकारी